世界數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異，中國(guó)的工作母機(jī)也應(yīng)該迎頭趕上。那么，如何借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，提升我國(guó)數(shù)控機(jī)床的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？在此提出一些機(jī)床設(shè)計(jì)方面的看法，供廣大數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)網(wǎng)網(wǎng)友參考。
1. 并聯(lián)機(jī)床的誕生
美國(guó)G&L公司發(fā)明的并聯(lián)機(jī)床，從此機(jī)床由傳統(tǒng)的C型傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)向并聯(lián)運(yùn)動(dòng)發(fā)展。
所謂并聯(lián)機(jī)床，就是以空間并聯(lián)機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)，以數(shù)控軟件代替部分硬件、以電子裝置及元器件代替部分機(jī)械裝置，通過(guò)改變桁架桿的長(zhǎng)度及移動(dòng)支點(diǎn)位置，來(lái)迅速實(shí)現(xiàn)刀具與工件的相對(duì)位置變動(dòng)，從而打破了傳統(tǒng)機(jī)床以直角坐標(biāo)系為基礎(chǔ)的串聯(lián)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理。
譬如德國(guó)DS公司的Z3銑頭，就是利用并聯(lián)機(jī)床的原理，為高速高效加工航空工業(yè)的型框、翼肋等開創(chuàng)了先河，目前該ECOSPEED系列的加工中心市場(chǎng)占有率極高。
然而大家知道，并聯(lián)機(jī)床的最大缺點(diǎn)是剛性較弱，因此如何改善剛性，擴(kuò)大自由度限制范圍是一個(gè)值得研究的課題。中國(guó)對(duì)串、并聯(lián)相結(jié)合的新概念機(jī)床研究有一定基礎(chǔ)，清華大學(xué)、哈量等著名企業(yè)廠校結(jié)合，也取得了很大成果。
微型化也是并聯(lián)機(jī)床發(fā)展的一個(gè)發(fā)展思路，我們可以放置在大型零件內(nèi)部進(jìn)行加工，其結(jié)構(gòu)可以正置、倒置或水平放置。
2. 倒置立車的發(fā)明
德國(guó)EMAG公司發(fā)明的倒置立車，特別適宜對(duì)輕型回轉(zhuǎn)體零件的大批量加工，隨即倒立車加工中心馬上應(yīng)運(yùn)而生。北一機(jī)床、沈陽(yáng)機(jī)床等也陸續(xù)開發(fā)出成功案例。上海理工大學(xué)和上海重型機(jī)床廠聯(lián)合制造的倒、正置相結(jié)合的數(shù)控立車，已在上海三菱電梯成功應(yīng)用。倒置機(jī)床變型容易，非常適合復(fù)合加工發(fā)展，除車、銑、鏜以外，還可加上滾齒、磨齒、激光和焊接加工等等。我們還可將其與FMS聯(lián)線，尤其是傳輸機(jī)構(gòu)和工件的自動(dòng)化搬運(yùn)等方面大有機(jī)會(huì)，如采用機(jī)械手臂等。
3. 沒(méi)有X軸的加工中心
通過(guò)極坐標(biāo)和笛卡爾坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)X軸運(yùn)動(dòng)。主軸箱是由大功率扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)，繞Z軸作C軸回轉(zhuǎn)，同時(shí)又迅速作Y軸上下升降，這兩種運(yùn)動(dòng)方式的合成就完成了X軸向的運(yùn)動(dòng)。由于是兩種運(yùn)動(dòng)方式的疊加，故機(jī)床的快進(jìn)速度可達(dá)到120m/min，加速度是2g。
此類雙運(yùn)動(dòng)方式疊加的機(jī)床，雖然進(jìn)給速度比較快，但剛性比較差，所以德國(guó)ALFING公司在汽車行業(yè)的投標(biāo)只局限在缸蓋，從來(lái)不投缸體。所以我們?nèi)绻麑?duì)此項(xiàng)技術(shù)有興趣的話，不妨在機(jī)床剛性上再下些功夫，機(jī)床結(jié)構(gòu)也可以考慮龍門框架型，因?yàn)槭袌?chǎng)需求面比較大。
4. 極端制造
21世紀(jì)開始，國(guó)際機(jī)床制造商普遍重視極端制造，所謂極端制造（Exterme manufacturing），是指在極端條件下，制造極端尺度或極高功能的器件和功能系統(tǒng)，集中表現(xiàn)在微細(xì)制造、超精密制造、巨系統(tǒng)制造等方面。
我國(guó)在大型、超大型機(jī)床制造領(lǐng)域成績(jī)顯著，北京第一機(jī)床的XKA28105*300重型橋式移動(dòng)銑車復(fù)合中心，上海機(jī)床廠的MKA84250/1500-H超重型精密數(shù)控軋輥磨床等，均是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巨無(wú)霸機(jī)床；在精細(xì)制造方面，上海機(jī)床廠有限公司研制成功的納米磨床，是出于世界領(lǐng)先水平的創(chuàng)新產(chǎn)品。
- ISCAR刀具在輕量化工程材料先進(jìn)加工中的應(yīng)用
- 突破大型工件的加工瓶頸——對(duì)話埃馬克車削業(yè)務(wù)部技術(shù)銷售專家 Bernd Scheschy 先生
- 引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)高端數(shù)控機(jī)床跨入“微米時(shí)代”--—訪江西佳時(shí)特?cái)?shù)控股份有限公司董事長(zhǎng)劉華先生
- ISCAR熱交換器制造行業(yè)解決方案
- 采用ISCAR領(lǐng)先的CBN與PCD刀片加工零件
- 大型立式車床立柱裂紋缺陷的原因分析與對(duì)策
- 躍上潮頭滿目新——專訪青島瑞萊堡精密工業(yè)有限公司總經(jīng)理張棟先生
- 智能冷卻與切屑控制，開啟加工新時(shí)代
- 數(shù)控車床在不穩(wěn)定工況下的切削加工及先進(jìn)刀具幾何形狀對(duì)降低切削力的影響
- LOGIQUICK：重返鉆削領(lǐng)域
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別
網(wǎng)友評(píng)論 >>查看更多評(píng)論