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        可靠性與經(jīng)濟性雙效合一
   
       
      安全、節(jié)能和環(huán)保一直是汽車制造業(yè)的三大研究主題，尤其是汽車安全，因為與人類生命財產(chǎn)有著最直接的關(guān)系，與之相關(guān)的所有零部件的安全性能業(yè)已成為人們關(guān)注的首要問題。汽車制造系統(tǒng)作為汽車主動安全性的重要組成部分，良好的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。作為全球領(lǐng)先的液壓制動系統(tǒng)供應(yīng)商之一，德國大陸集團（ Continental AG)始終致力于為傳統(tǒng)的制動技術(shù)尋求創(chuàng)新的解決方案，并優(yōu)化和調(diào)整執(zhí)行系統(tǒng)。其旗下液壓制動系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品覆蓋盤式制動器、鼓式制動器、液壓執(zhí)行器件、制動軟管、制動液和清洗系統(tǒng)等。 2007年，大陸集團在常熟投資建立獨資企業(yè) ——大陸汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司，面向亞洲市場提供全系列 HBS產(chǎn)品，同時為新技術(shù)和新產(chǎn)品在中國的本土化制造提供支持。大陸常熟工廠秉承了德國大陸集團一貫的高標(biāo)準(zhǔn)要求和產(chǎn)品的一致性，采用全球最先進的設(shè)備和技術(shù)。

       以設(shè)備的可靠性保證質(zhì)量的穩(wěn)定性

      卡鉗是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。卡鉗的外形結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，擁有較高的綜合機械性能，形位公差要求十分嚴(yán)格，屬于比較難加工的零件。 “尺寸精度是殼體加工的重點，如果工件尺寸達不到圖紙要求，那么在安裝到汽車上后，就會出現(xiàn)噪聲、磨砂片掉落等問題，給汽車行駛安全帶來隱患。從質(zhì)量的角度考量，結(jié)合德國總部和其他兄弟工廠的成熟經(jīng)驗，我們對控制質(zhì)量擁有一套極其成熟的保證體系，同時對相應(yīng)的加工設(shè)備也提出了一定的要求。 ”姚球偉，大陸汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司工業(yè)工程部總監(jiān)表示。

      隨著市場需求的日益增長，工廠擴充產(chǎn)能的需求也相應(yīng)提上日程， “我們決定對生產(chǎn)設(shè)備進行更新?lián)Q代，淘汰舊的設(shè)備并選用德國 SW公司的先進機床加工卡鉗的殼體和支架。 ”談及設(shè)備的選型，姚球偉先生介紹了德國大陸集團一貫所遵循的原則： “首先，我們會根據(jù)產(chǎn)品的特點來決定生產(chǎn)工藝；然后，再從質(zhì)量的角度出發(fā)，決定選用何種類型的生產(chǎn)設(shè)備；最后，根據(jù)加工節(jié)拍和生產(chǎn)經(jīng)濟性的要求，選擇最優(yōu)化的加工方案。多年前，德國大陸集團就與 SW公司展開了良好的合作，先后購買了其 280臺機床設(shè)備。基于德國工廠的實踐經(jīng)驗，在常熟工廠進行設(shè)備更新?lián)Q代時，我們選擇了與 SW中國的再次合作。事實上，在我們不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和流程這一過程中， SW機床發(fā)揮著重要作用。 ”

      對于大批量生產(chǎn)來講，設(shè)備的可靠性十分重要，直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在選用設(shè)備時，先進的制造企業(yè)往往會首先根據(jù)工藝要求對設(shè)備的 OEE（Overall Equipment Effectiveness，全局設(shè)備效率）進行評估。在設(shè)備投產(chǎn)后，還要對每個班次的工件進行隨機抽檢，實施產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制。以穩(wěn)定性而著稱的 SW機床，在大陸常熟工廠的 OEE指標(biāo)超出平均水平，再一次印證了其良好的口碑，幫助大陸常熟工廠順利實現(xiàn)了產(chǎn)品的交付。

      “SW的所有機床都具非常高的技術(shù)含量，尤其是它的整體框架式專利設(shè)計、矩形橫梁式工作臺設(shè)計以及搖籃式雙橫梁工作臺設(shè)計等專有技術(shù)特別具有優(yōu)勢。 ”李驥，大陸汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司工業(yè)工程機加工經(jīng)理表示說。

      整體框架式床身結(jié)構(gòu)的專利設(shè)計是 SW臥式加工中心最具特點的技術(shù)優(yōu)勢，其主要目的就是為了實現(xiàn)高精度、高質(zhì)量穩(wěn)定性的生產(chǎn)。 “一般而言，卡鉗加工的一大難點是在鉸孔工序，容易出現(xiàn)排屑不暢，這樣就會造成孔的尺寸偏差，俗話說就是孔加工偏了，因此對機床的排屑要求非常高。SW機床主軸的臥式安裝在加工過程中非常有利于鐵屑的排除，也易于操作員觀察機床內(nèi)部的加工過程。另外，即使有斷削夾在里面， SW機床還具有空氣檢測功能，當(dāng)出現(xiàn)排屑不暢時會報警提示，這項功能是別的機床所不具有的。非常實用。 ”李驥繼續(xù)介紹道。

      以高效加工提升單件產(chǎn)品的經(jīng)濟性

      SW機床在銑削加工方面有著顯著的優(yōu)勢，憑借雙主軸、雙工作臺和重切削的能力，幫助常熟大陸實現(xiàn)了卡鉗殼體的高效加工 :一臺雙主軸機床相當(dāng)于過去的 2～3臺設(shè)備，產(chǎn)量翻了一番，一個班次的產(chǎn)能從 150個工件提高到了 300個。盡管設(shè)備前期投資高，但因其節(jié)約了占地面積和能耗，降低了使用維護費和勞動力成本，綜合流程和盈利性計算，工件的單件制造成本實現(xiàn)了極其可觀的下降幅度。

      目前，市場上的主流產(chǎn)品有鑄鐵卡鉗和鑄鋁卡鉗兩種。在大陸常熟工廠投產(chǎn)的幾種制動系統(tǒng)中既有鑄鐵卡鉗，也有鑄鋁卡鉗。在常熟大陸汽車所生產(chǎn)的 9種卡鉗中，共有 5種是在 SW機床上生產(chǎn)的，以年產(chǎn) 300萬件的產(chǎn)能，占到了總產(chǎn)能的一半。目前，共有 14臺 SW機床在常熟工廠運轉(zhuǎn)著，分別為： 5臺 SW W04（用于鋁合金的加工）， 5臺 SW BA600（用于鑄鐵的加工），4臺 SW BX621（用于鋁合金和鑄鐵加工）。

      主要用于加工鋁合金卡鉗的 SW W04，由于采用了整體設(shè)計，集成了 3軸單元和雙旋轉(zhuǎn)操作臺，在高速加工情況下達到準(zhǔn)確性要求的同時，還保證了最大的靈活性和生產(chǎn)力。 “該機床采用 SW公司享有專利的高剛性整體框架式床身結(jié)構(gòu)（ QUBE），并使用直線電機驅(qū)動，最高的快速移動的速度可達 120米/分鐘，大大縮短了加工過程中的非切削時間。各數(shù)控軸均帶有絕對測量系統(tǒng)。搖籃式雙工作臺由力矩電機驅(qū)動，可以兩端液壓鎖緊。每個工作臺帶有兩個工件安裝位置。臥式工件加工，實現(xiàn)了機床的最佳排屑。 ”孫苗， SW中國公司市場經(jīng)理介紹說， “搖籃式雙工作臺可以實現(xiàn)加工的同時在另外一個工作臺進行工件的裝卸。這樣的設(shè)計避免了在上下料時的停機，操作人員還可以直接操作自動裝卸裝置。這一特點，讓加工節(jié)拍可以達到最大的優(yōu)化，對加工節(jié)拍要求高的企業(yè)而言，優(yōu)勢更加明顯。 ”

  
      在汽車行業(yè)的鑄鐵和鋼零件加工方面， SW BA600得到了非常廣泛的應(yīng)用。。 SW BA600采用的刀柄接口為 HSK100的電主軸，使用滾珠絲杠驅(qū)動，使得機床 X,Y,Z軸的最大進給力可達 15000N，適用于鑄鐵件，鋼件等重切削。據(jù)姚球偉先生介紹，之前采用普通銑削，需要銑好幾次，而在 SW BA600機床上可裝夾大直徑刀具且采用圓弧插補銑，真正實現(xiàn)銑床的功能，每個工件可以縮短 6~8秒的換刀和加工時間，且不易產(chǎn)生毛刺，免去了后續(xù)操作。 “這是一臺真正的復(fù)合型加工中心。加工效率提升非常明顯。 ”

      常熟大陸后來購入的 SW BX621可靈活用于鋁合金卡鉗以及鑄鐵卡鉗的加工，以作為產(chǎn)能的有效補充。李驥介紹說： “BX 621是雙主軸單操作臺機床，比較堅固而且性價比也比較高。我們認(rèn)為它的單壁設(shè)計是一個亮點，這項技術(shù)給機床提供了整體框架式床身，使其能夠承受高強度加工載荷。最直觀的感受就是剛性很強。 ” “是的，BX 621是我們在中國市場的主推機型之一，它兼顧技術(shù)功能性和市場性。雖然只有一個工作臺，但由于它是 SW的雙主軸機床，與其他單主軸機床對比，能夠?qū)崿F(xiàn)雙效合一、產(chǎn)能翻倍，同時，它的投資成本較低，是中國市場廣受歡迎的一款熱銷產(chǎn)品。孫苗補充說道。

      中國已連續(xù)六年成為世界第一汽車制造大國和第一大汽車市場。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，給零部件產(chǎn)業(yè)帶來了勃勃生機。為滿足亞洲市場的高速增長，德國大陸集團于 2013年投資 3600萬歐元，擴建大陸常熟工廠，增加其生產(chǎn)產(chǎn)能，并實現(xiàn)電子駐車制動系統(tǒng)的本地化生產(chǎn)。 “中國市場需求巨大，世界知名品牌汽車幾乎都已在中國建立了生產(chǎn)基地。作為零部件供應(yīng)商，在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，我們必須緊跟市場變化。過硬的加工品質(zhì)，適應(yīng)節(jié)拍要求的靈活生產(chǎn)，更具經(jīng)濟性的加工制造是我們工業(yè)工程部提升競爭力的三個基本方面。 ”姚球偉先生如是說。

      而對于機床制造商德國 SW公司來講，在進軍中國市場的短短幾年內(nèi)，中國已成為其全球第二大市場。這樣的發(fā)展速度不僅讓 SW自身的雄厚技術(shù)實力得到印證，也給其在中國市場的進一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。為此， SW公司投資 1000萬美元在中國蘇州建立工廠，其定位是集產(chǎn)品交鑰匙、產(chǎn)品銷售、服務(wù)、培訓(xùn)及備件等多功能于一體。工廠奠基儀式已于 2015年 5月成功舉辦，待中國工廠落成后， SW將有更多機會為中國本地客戶提供豐富的產(chǎn)品系列以及更為完善的本地化服務(wù)。

      “而隨著市場的日趨成熟，以及用戶消費水平的提高，汽車制動系統(tǒng)產(chǎn)品的高端化已是大勢所趨。”在姚球偉先生看來， “對于大陸常熟工廠和 SW公司而言，在這樣的大環(huán)境中，市場與產(chǎn)業(yè)形成的良性互動讓彼此都將獲得巨大的收益。 ”