埃馬克：星極齒輪 攜手EMAG，轉(zhuǎn)身并贏得先機(jī)
2015-4-1 來源：數(shù)控機(jī)床市場網(wǎng) 作者：EMAG
從一家籍籍無名的機(jī)械加工小作坊做起，重慶星極齒輪在十幾年的發(fā)展過后終于實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身：如今的星極，已然成為一家匯聚一流人才、技術(shù)和設(shè)備的現(xiàn)代化企業(yè)，更成為了長城,華晨等知名汽車企業(yè)的主要配套廠家之一。“汽車制造等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，給予了我們企業(yè)成長的機(jī)遇，可是，只有與之匹配的實(shí)力，才能抓住這些機(jī)會。通過與埃馬克（EMAG) 這樣的世界級機(jī)床商合作，我們獲得了越來越多的世界級客戶的認(rèn)可，可謂贏得了先機(jī)。”重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司董事長邱前遠(yuǎn)表示說。
“中國作為世界汽車第一大產(chǎn)銷國，變速器市場也必將成為世界最大。近年來，國外主要變速器制造商均已在華投資建廠，完成市場布局，所以，一個(gè)更大的市場機(jī)遇等待著我們?nèi)ラ_拓。” 作為一家靠自身力量逐步發(fā)展起來的民營企業(yè)，重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司為自身的發(fā)展設(shè)定了宏大的格局，董事長邱前遠(yuǎn)是公司的創(chuàng)立者，他對當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)有著最樸素的認(rèn)識：“當(dāng)然，在激烈的市場競爭中，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，企業(yè)只有居安思危，不斷武裝自己，才能滿足客戶不斷變化的、越來越具挑戰(zhàn)性的需求，才能在市場中站穩(wěn)腳跟。”
圖1：重慶市星極齒輪有限責(zé)任公司董事長邱前遠(yuǎn)是公司的創(chuàng)立者。
盡管星極齒輪已經(jīng)擁有了600多臺國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和近百名中高級技術(shù)人才，但與那些國際知名的變速器廠家相比，其整體技術(shù)和管理距離達(dá)到世界一流水平還有很長一段路要走。然而暴風(fēng)已然卷起巨浪，星極齒輪選擇提劍而上，這把劍，就是邱前遠(yuǎn)為公司制定的戰(zhàn)略——了解國際先進(jìn)技術(shù)，廣泛開展技術(shù)交流與合作。就在星極齒輪謀劃“走出去”的時(shí)候，德國埃馬克機(jī)床適時(shí)地出現(xiàn)了。
在一次行業(yè)展會上，路過德國埃馬克展臺的邱前遠(yuǎn)被一臺倒立車的現(xiàn)場加工演示所吸引，“那么高效的加工給人眼前一亮的感覺，后來了解到埃馬克機(jī)床已經(jīng)被應(yīng)用在很多成功的汽車企業(yè)中，既然對埃馬克的產(chǎn)品這么信服，那么星極自己為什么不也買一臺呢？” 就這樣，星極齒輪開始了與埃馬克的合作，并一發(fā)而不可收。
圖2：埃馬克銷售經(jīng)理孫家喜先生（左），星極齒輪負(fù)責(zé)生產(chǎn)和技術(shù)的雷中文（董事長助理）（右）
從2014年開始，6臺埃馬克VL系列機(jī)床成為了星極齒輪的主力軍。1臺埃馬克VL機(jī)床替代了星極車間中過去所使用的2臺普通機(jī)床；一次裝夾即可完成對齒輪的所有車削和鉆孔加工，確保了工件質(zhì)量，產(chǎn)品報(bào)廢率下降為零。
“采用傳統(tǒng)設(shè)備，總是存在3%左右的產(chǎn)品報(bào)廢率，產(chǎn)品不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。通過深入分析，我們發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象是由于工件多次裝夾，前道工序的加工質(zhì)量不合格從而導(dǎo)致了后序工件的加工基準(zhǔn)出現(xiàn)偏差。”邱前遠(yuǎn)介紹說：“這個(gè)問題長期困擾著我們，產(chǎn)品存在質(zhì)量問題勢必影響交貨周期，嚴(yán)重阻礙了訂單的交付。而埃馬克VL機(jī)床采用的倒立式設(shè)計(jì)不僅充分保證了設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)由于車削下來的鐵屑通過切屑傳送帶運(yùn)送到機(jī)床外面，將所有的灰塵和切屑排除在工作區(qū)域之外，從而讓車床內(nèi)的加工件獲得了很好的保護(hù)，確保了加工精度的一致性以及工藝的可靠性。”
圖3：自動(dòng)上下料極大地縮短了機(jī)床的非工作時(shí)間，有效地提高了生產(chǎn)效率。
另外，自動(dòng)上下料極大地縮短了機(jī)床的非工作時(shí)間，有效地提高了生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在，星極齒輪一條生產(chǎn)線不僅減少了一臺機(jī)床，而且操作工人也由原來的3名減少到了1名。“使用埃馬克的先進(jìn)設(shè)備，星極齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量提升了兩個(gè)規(guī)格，綜合多方因素，工件的生產(chǎn)效率提高了，單件制造成本下降了。”邱前遠(yuǎn)對此十分感慨。除此之外，埃馬克的VL機(jī)床還很易操作。星極齒輪負(fù)責(zé)生產(chǎn)和技術(shù)的雷中文（董事長助理）介紹說：“機(jī)床自投入使用以來一直運(yùn)行良好，我們的工人都反映說操作十分簡單。在經(jīng)過埃馬克的培訓(xùn)后，原有工人完全能夠勝任現(xiàn)在的工作。”星極齒輪現(xiàn)在實(shí)行的是三班工作制，這6臺VL機(jī)床平均每天工作21個(gè)小時(shí)以上。
埃馬克銷售經(jīng)理孫家喜先生表示：“VL系列也是埃馬克非常經(jīng)典的機(jī)床系列之一。倒立式設(shè)計(jì)，自動(dòng)上下料裝置集成在機(jī)床內(nèi)部，主軸完成上下料，主軸上的卡盤自行在工件輸送道上抓取毛坯，然后進(jìn)入加工區(qū)進(jìn)行加工，再把加工好的成品放回輸送道上。一臺VL機(jī)床就是一個(gè)全自動(dòng)的、高效率的生產(chǎn)單元。另外，刀具換裝時(shí)間也很短。這些特點(diǎn)特別適合高效率、高質(zhì)量和有一定批量的生產(chǎn)要求。星極齒輪目前就是這樣的加工企業(yè)。所以，我們所制定的方案能夠在段時(shí)間內(nèi)即發(fā)揮了成效。”
第一次的成功合作，讓邱前遠(yuǎn)深切感受到，高性能的機(jī)床設(shè)備與量身定制的整體化解決方案是企業(yè)提升競爭力的有效手段。隨著合作的深入，憑借著果敢的判斷力，邱前遠(yuǎn)決定讓星極與埃馬克的合作再上一臺階——雙方正式結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。
圖4：埃馬克VL機(jī)床采用的倒立式設(shè)計(jì)讓車床內(nèi)的加工件獲得了很好的保護(hù)，確保了加工精度的一致性以及工藝的可靠性。
“很快就有8臺埃馬克的車磨加工中心加入我們的生產(chǎn)隊(duì)伍。這個(gè)系列的設(shè)備不僅加工精度好，而且生產(chǎn)效率高，一次裝夾便能實(shí)現(xiàn)磨內(nèi)孔、錐柱和車端面三道工序，將大大拓展我們的制造競爭力。1臺埃馬克車磨加工中心可以取代現(xiàn)在的3臺普通機(jī)床；過去3臺機(jī)床需要配備3名工人，而采用埃馬克車磨加工中心后，2臺設(shè)備只需1個(gè)工人。” 邱前遠(yuǎn)介紹說。在行業(yè)同質(zhì)化競爭嚴(yán)重的情況下，星極齒輪的這個(gè)做法顯然是一項(xiàng)明智之舉。產(chǎn)品質(zhì)量的提升不僅增強(qiáng)了企業(yè)的競爭力，還幫助公司避開了火熱的價(jià)格戰(zhàn)。更重要的是，公司樹立起了“走高品質(zhì)道路”的口碑，世界級的汽車制造廠相繼派人來星極齒輪參觀考察，高品質(zhì)的產(chǎn)品、現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備成為了星極齒輪的優(yōu)勢證明。
美麗的山城重慶，沿璧南河順流而下，就會經(jīng)過邱前遠(yuǎn)的老家——璧山鹿鳴，那里山清水秀卻土壤貧瘠，難以耕作。早早地就將目光投向山外世界的邱前遠(yuǎn)僅僅因?yàn)閼{著“有汽車就需要齒輪”這樣一個(gè)簡單的想法，便開始了他的創(chuàng)業(yè)。如今的星極齒輪年產(chǎn)900萬件齒、軸，主要用于成套微型轎車變速器齒輪、齒轂和發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪的專業(yè)生產(chǎn)上；憑借其先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量，公司成為了重慶長安、長城汽車、華晨汽車等多個(gè)知名汽車企業(yè)的主要配套廠家之一。星極齒輪還是比亞迪汽車齒輪的主要開發(fā)商，先后為其開發(fā)出F0、F3、F6、G6電動(dòng)汽車及混合電動(dòng)汽車變速器成套齒輪。在通過澳大利亞DSI公司考評，成為其自動(dòng)變速器油泵齒輪的主要供應(yīng)商后，星極齒輪實(shí)現(xiàn)了出口零的突破。在通過了芬蘭科尼起重機(jī)設(shè)備有限公司全面考核，成為其在華的生產(chǎn)基地。這是一項(xiàng)無論走到哪里都拿得出手的成就，民營企業(yè)星極齒輪在先進(jìn)技術(shù)的武裝下正在走向更廣闊的國際舞臺。
圖5：一臺VL機(jī)床就是一個(gè)全自動(dòng)的、高效率的生產(chǎn)單元。
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年6月 新能源汽車銷量情況
- 2025年6月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 軸承出口情況
- 2025年6月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年6月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別