前三季利潤銳減六成 華東數(shù)控變年內(nèi)第二大熊股
2015-3-31 來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng) 作者：
雖然擁有高鐵以及核電兩個熱點概念的“加持”，但是位于山東威海的華東數(shù)控依然“一熊到底”。
利潤銳減六成
近日，華東數(shù)控發(fā)布三季報。數(shù)據(jù)顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入5億元，較上年同期減少7.77%；第三季度，營業(yè)收入為1.8億元，較上年同期減少了近20%。前三季度，歸屬于上市公司股東的凈利潤為3880萬元，較上年同期銳減六成，而第三季度繼續(xù)疲軟，凈利潤僅有1107萬元，較去年減少了74.86%。
華東數(shù)控董事會秘書王明山告訴記者，公司之所以出現(xiàn)利潤下滑，主要是因為市場形勢發(fā)生了巨大變化。“利潤下滑主要是因為去年利潤大的產(chǎn)品銷量比較小，比如高鐵龍門機(jī)床，相反，今年普通機(jī)床銷量增加，但是產(chǎn)品毛利率較低，導(dǎo)致利潤減少。而公司生產(chǎn)的大型數(shù)控機(jī)床占總產(chǎn)量的70%-80%。”
高速鐵路龍門機(jī)床銷量的銳減成為華東數(shù)控利潤率直線下滑的重要原因。半年報顯示，公司上半年僅銷售一臺此類機(jī)床，而去年同期銷售6臺，導(dǎo)致銷售收入減少6252萬元，利潤減少2500多萬元。
資料顯示，2009年因京滬高鐵等項目的高速推進(jìn)，公司生產(chǎn)的高鐵用數(shù)控龍門磨床實現(xiàn)了3.67億元的營業(yè)收入，約占主營收入的64%。隨著高鐵建設(shè)項目的減少，公司的營業(yè)收入從2010年開始便一直在走下坡路。
除此之外，由于報告期內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，流動資金貸款增加及貸款利率上調(diào)影響貸款利息增支，導(dǎo)致報告期內(nèi)財務(wù)費(fèi)用同比增加1679萬元，增長幅度達(dá)172.1%。
董事長違“約”減持
“資金比較緊張，銀行已經(jīng)基本上停止貸款了。”王明山告訴本報記者，全資子公司華東重型的重型裝備項目、控股子公司華東重工重型加工項目以及控股子公司弘久鍛鑄的鑄造技改項目等在建項目投資較年初增加，而相應(yīng)的銀行貸款增長幅度較大。數(shù)據(jù)顯示，華東數(shù)控上半年負(fù)債總額增加近4億元，較年初增長42.76%，資產(chǎn)負(fù)債率也隨之上升至53.63%。
而早在今年4月份，華東數(shù)控董事長湯世賢在投資互動平臺上兩度向投資者表示，不會在6月份股份解禁之后減持公司股份。
數(shù)據(jù)顯示，6月15日解禁的限售股份總數(shù)為1.8億股，占公司總股本的69.90%，實際可上市流通股份數(shù)量為7136.79萬股，占公司總股本的27.72%。其中，公司實際控制人合計持有9698.14萬股，占總股本的37.66%。經(jīng)過此輪解禁之后，實際控制人可上市流通股份合計2424.53萬股，占公司總股本的9.42%。
上市流通日沒過10天，公司便發(fā)布了湯世賢以及其他高管擬減持股份的提示性公告。6月30日，湯世賢減持636萬股，減持均價14.68元。7月11日，再次以15.11元的均價減持2.52%。兩次減持1284萬股，減持比例達(dá)到4.99%，合計套現(xiàn)達(dá)2億元。
“兩次都表示不減持，最后反而帶頭減持，作為董事長有點言而無信了。”湯世賢的違“約”減持，讓不少投資者感到失望。而截至7月11日，湯世賢、高鶴鳴等實際控制人總減持比例達(dá)9.4%，幾乎將此次解禁股悉數(shù)拋售。對此，王明山表示，由于公司資金緊張，高管減持套現(xiàn)后8月份又借給公司1.2億元，用于緩解公司的資金壓力。
總經(jīng)理、副總相繼離職
值得注意的是，高管頂風(fēng)減持之后，湯世賢及其一致行動人合計持股比例為28.26%,與公司第一大股東山東省高新技術(shù)投資有限公司（下簡稱“高新股”）持股比例24.53%相比，僅差3.73%，首度低于5%。隨后一周，山東省高新技術(shù)投資有限公司減持2.11%股份，持股比例降至22.41%，與實際控制人湯世賢等的持股比例差距再次擴(kuò)大為5.85%。
“比例相差僅有3.73%，如果大股東增持，公司實際控制人就可能發(fā)生變更。”高級證券分析師呂愛文表示。王明山則明確表示，高新投只是做財務(wù)投資，不會成為公司實際控制人。
從華東數(shù)控股價走勢來看，自去年11月8日開始，華東數(shù)控股價便進(jìn)入了下滑通道。按復(fù)權(quán)后價格計算，華東數(shù)控跌幅已達(dá)54.2%，成為年內(nèi)第二大熊股。
8月29日，公司常務(wù)副總經(jīng)理林冬辭職；9月5日，公司總經(jīng)理尹向東也遞交了辭呈。王明山告訴記者，尹總老家在廣西柳州，由于年齡已到65歲，沒有繼續(xù)跟公司續(xù)約。而林冬辭職同樣是因為要照顧家人。雖然總經(jīng)理以及常務(wù)副總相繼離職，但是王明山認(rèn)為，公司業(yè)務(wù)并未因此受到影響。
中郵證券研究所王博濤認(rèn)為，華東數(shù)控處于高鐵軌道磨床訂單大幅下降導(dǎo)致業(yè)績下降以及日本核電事故不利環(huán)境下，但是公司作為大、重型機(jī)床制造領(lǐng)域的重要企業(yè)，隨著下游需求的逐步回暖，有望走出經(jīng)營低谷。但是，公司尚未獲得核級部件加工業(yè)務(wù)資格，新業(yè)務(wù)形成有效支撐還有待時日。
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