1. 機床的選型
汽車及摩托車行業的典型零件－輪轂，對于這類零件往往要進行高效、大批量、高精度的加工。為此我廠專門設計出數控輪轂車床，這類車床的主要優點是：設計中對主軸、床身、底座、橫梁等部件的剛度進行合理匹配，大大提高了整機的剛性，確保了高速運轉時的穩定性。
臥式數控輪轂車床：CKL6163，最大切削直徑630 mm，最大切削長度800 mm。
臥式數控輪轂車床：CKL6156，最大切削直徑630 mm，最大切削長度800 mm。
立式數控輪轂車床：CKL516，最大切削直徑600 mm，最大切削高度295 mm，適用于加工16-22英寸輪轂，單主軸，雙刀架。
2. 定位及夾緊方式
2.1 CKL6163卡盤
卡盤安裝在主軸的前端，旋轉油缸裝于主軸的后端，兩者通過拉桿連接起來。（見圖2-1）
當旋轉油缸中的活塞向前移動時，卡爪通過卡盤內部的楔形柱塞結構張開，活塞縮回時，卡爪收縮。
旋轉油缸由缸體、旋轉組件、連接板等組成，油缸還裝有“安全鎖機構”能夠在壓力源出現問題而造成供油壓力失常的情況下，維持油缸內部的固定壓力。
卡爪的結構形式必須與所卡的工件形狀相適應，為了保證卡盤安全使用，保持其高精度及使用壽命，對卡盤及油缸的使用及維護都做了一些必要的規定及限制。
專用指形輪轂動力卡盤，技術先進工作可靠，采用輪轂輪唇定位方式，可根據需要配置卡爪，通過更換卡爪可實現15＂~22＂規格的輪轂加工。
圖2-1 卡盤結構示意圖
2.2 CKL516交換工作臺裝置（見圖2-2）
雙工位旋轉工作臺交換裝置，采用液壓升降來實現工作臺與主軸及配氣裝置分離，并通過液壓控制交換裝置180度回轉，工件的卡緊采用氣動控制，工件在上料區由外側卡盤卡緊后由氣鎖鎖緊工件，工作臺旋轉脫離氣源轉到加工區后下落，由主軸卡盤卡緊工作臺送來的輪轂卡盤。在主軸加工工件的同時，另外一個工作臺可實現上下料，節省了上下料的時間，避免了裝卡工件靠近或進入機床內，減少事故的發生。
圖2-2 回轉工作臺示意圖
2.3 CKL516卡盤（見圖2-3）
卡盤采用氣動夾緊，卡持力可按加工需要調整，正常情況下壓力調整在0.6Mpa以上。卡盤安裝在交換工作臺上方的兩端，卡盤體內的氣缸體上下移動時聯結盤帶動卡爪旋轉上升或下降，同時卡緊工件。工件定位在浮動的支撐座上，支撐座可根據加工的零件型號不同，調節支撐座的固定位置，同時更換相應的卡爪。氣缸體分為上下兩個腔，可增強氣缸壓力。
卡爪的結構形式必須與所卡的工件形狀相適應，為了保證卡盤安全使用，保持其高精度及使用壽命，對卡盤及氣缸的使用及維護都做了一些必要的規定及限制。
用于生產必需要有兩種卡緊裝置：
第一種，主軸卡具裝置固定在主軸前端，它的功能是卡緊由托盤傳遞過來的卡盤，并使它對準中心，由油缸卡緊，正常情況下壓力調整在1.6～2.0Mpa。
第二種，工件卡盤內外各一個，安放在交換工作臺上，用于卡緊工件。交換工作臺的正反轉用于交換待加工品和已加工完的成品件。
圖2-3 卡盤結構示意圖
3．刀具的選擇
在仿形切削中車削輪廓或錐度時，刀尖角不應超過最大的內仿形角，在刀片側面和工件表面之間至少必須有2度間隙。
考慮切削刃強度最大和加工經濟性最好，在輪轂車削中應盡量選擇圓刀片。
以臥式數控輪轂車床為例介紹選刀及走刀路線(見圖3-1)。
圖3-1 車削輪轂的刀具及走刀路線
4． 切削用量的選擇
根據以下幾點選擇切削用量：
(1) 機床的剛度
(2) 主軸的最高轉速及最低轉速
(3) 主軸的最大切削扭矩
(4) 輪轂零件的材質、硬度及加工后的表面粗糙度
(5) 刀具的切削參數
鋁合金輪轂：
切削深度推薦值(ap)：1mm
進給率推薦值(fn)：0.3mm/r
切削速度推薦值(Vc)：500r/min
球墨鑄鐵輪轂：
切削深度推薦值(ap)：3.5mm
進給率推薦值(fn)：0.4mm/r
切削速度推薦值(Vc)：150r/min
（本文來自：沈陽機床（集團）有限責任公司）
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