挖掘內生動力，描繪發展新藍圖：第二次訪問學習蒂德企業收獲
2020-8-20 來源：- 作者：-
一、考察學習的準備及經過
第二次考察山東蒂德精密機床有限公司，原定于今年元宵節之際進行，因新冠疫情之故，推遲到今年7月22日才成行。這次參觀考察，是從不同視角進行學習，用一天時間進行現場參觀，邊參觀邊研討；半天時間詳細研討產品的發展戰略，使用實踐中反饋的信息；又用半天時間討論生產、經營及財務有關問題，主題是提高企業的盈利能力及需要采取的措施。同時抽了半天參觀學習同處濟寧市的滾珠絲杠、滾動導軌及主軸等專業化功能部件的制造廠，根據中央最近的決定，利用“雙循環”，促進國民經濟有序、健康、高質量發展，即數控機床的供應鏈及產業鏈立足國內，在同一城市的蒂德積極試用博特精工的滾珠絲杠、滾動導軌，并試制批量較大的經典通用VL系列的主軸，以替代進口。
訪問之前，我重讀了2018年陳勇、陳舟兩領導撰寫的《艱難困苦，玉汝于成》，又一次學習了陳舟總經理于2020年5月撰寫的《痛定思變、全新啟航》；又重溫了我于2020年5月8日撰寫的“論反思——喜得山東永華機械有限公司陳總撰寫的《痛定思變，全新啟航》”的文章。并花多天時間詳細閱讀了陳總郵寄給我的書面材料：包括2019年財務分析報告、高效執行“四原則”、2020年上半年生產經營分析報告、VT60B鉆攻中心技術協議等。經過思考，提出七個問題作為重點考察的課題：
（一）總結兩高戰略（高質量發展，高性價比發展）、做減法、集中兵力打殲滅戰，推動經典通用VL立加及GL系列的數控龍門銑床走向市場，提高市場占有率，解決“吃飯問題”，“扭虧為盈”取得成果的情況。
在新冠疫情、中美兩國競爭加劇，經濟下滑壓力下，完成逆勢上揚，2020年上半年營收與2019年上半年同比增長10.8%，企業實現盈利，成績來之不易，值得點贊。但要繼續找尋提升毛利率，降低銷售、管理費用，增加經營性凈利率的方法。
（二）目前世界及中國經濟面臨很多困難，不確定因素很多。如何在企業經營性領域，繼續采取哪些重大措施，來增加企業可持續發展能力及抗風險能力，降本增效，增收節支，“兩高戰略”還需要增加一些什么新內容？
（三）機床行業目前面臨嚴峻形勢，低端低價混戰，高端失守（為日、德、瑞士等國家占領），中端競爭激烈（境外為韓國、意大利、西班牙及我國臺灣；境內有一批同質化生產的立加及數控龍門銑床企業），蒂德產品要進行精細定位，實行差異化戰略，在細分市場如何做得最好？
（四）如何評價在北京FANUC景喜瑞總經理幫助下提出的高效執行“四原則”？能否達到優化業務流程、生產流程，達到精益生產、準時化管理？如可以，應該繼續深入實行，真正接近“德、日”等先進國家的管理水平，在此基礎上考慮加速推進數字化、網絡化等信息化管理，包括上游的供應鏈SRM及下游的客戶管理CRM。
（五）建立蒂德試驗研發中心是一件大事，是企業向高技術、高端數控機床發展的技術基礎，再聯合在德國Rottler建立的國外研發基地，構成國內外聯動的研發體系，引進消化國外先進的設計與新工藝技術，并根據國內市場競爭的需要，研發差異化的新技術、新工藝。
要以借用華數蒂德聯合實驗室為起步，充分利用政府資金支持，全面規劃并慎重進行可行性研究，包括目標、職責、機構及人員設置，測試及試驗裝置，廠房面積等方面；其次為高精度、高可靠性數控機床先進結構、先進工藝的研發，要專門深入研究用戶使用工藝的最佳參數，刀具、切削液的優化配置，以及重要專用功能部件的研發等。要弄清楚與華中聯合試驗室的股權結構，一次規劃，分步實施。
（六）企業人員結構優化、培訓，引進一些領軍人才，培養人才，使用好人才。
（七）雙品牌戰略問題：雙品牌即蒂德、Rottler永華（或永華Rottler），如何組合即根據國內外市場需求及開拓不同市場可采用不同品牌，深入研究其優缺點，然后進行決策。
二、共識與建議
（一）經過一年半的努力，證明“兩高戰略”，“先止血、后造血”，“集中兵力打殲滅戰”是成功的、有效的經驗，應該堅決執行下去。根據新情況，增加新內容，核心問題要解決盈利能力問題，即“高效益”，高效益的內涵應該是用戶效益與制造廠企業效益并重，由于用戶使用蒂德數控機床產生巨大效益，才能樹立蒂德品牌，品牌就決定定價權，也就有了蒂德的高效益。一年半來，實行“兩高”戰略，VL立加的“回頭客戶”超過50%，這是極為可喜的現象。
（二）經過十余年的努力，學習并引進德國合作者Rottler的管理經驗，文明生產，5S管理，所有在制品都有工位器具的小車，實現產品不落地、無磕碰拉毛等現象，現場清潔，整齊劃一。引進北京FANUC的《高效執行“四原則”》有效，要堅持下去，從現場擴大到管理部門。
（三）引入“兩化融合”制造模式，描繪健康發展的新藍圖
在文明生產及高效執行“四原則”基礎上，加速推進并完善“精益生產與準時化管理”的模式。優化業務流程及生產工藝流程，這與“兩化融合”互相促進，需要多次PDCA（Plan計劃—Do執行—Check檢查—Action處理）循環，才能真正實現提質增效、增收節支的目標。用信息流促進物流、價值流及資金流，縮短制造周期，提高資金利用率，優化鈑金件生產的工藝流程，減少拼裝數量，同時通過鈑金件整體裝配方案實施，縮短裝配時間6小時，提升整機裝配效率約20%，通過工藝創新大大縮短部裝、總裝制造時間。
因此建議蒂德慎重思考后，做出啟動“兩化融合計劃”及實施步驟，首先可學習國內外已采用信息化管理的經驗教訓，也可學習Rottler的OT與IT結合的經驗，并請對機床行業實施兩化融合有經驗的集成商先進行診斷，然后共同制定實施方案，分步實施。首先可選擇工藝流程先進合理的鈑金件車間（離散制造型）、鑄石車間（流程型）試點后，再在全廠推廣，穩步推進，試點車間首先要從培訓人員開始。
（四）繼續狠抓“高質量戰略”的基礎工作，擴大已有的戰果
在一年多的攻關中，提升經典通用V1160L的經驗是：1.優化工藝及工藝裝備，用工藝與裝備保證產品的質量一致性；2.上下道工序互相幫助，互相制約，把上下道工序變成一個PDCA小循環；3.設置產品零部件質量的警示區，這些都是用戶反饋的實物案例；4.加強可靠性攻關，如用戶反饋的刀具庫出問題，我建議學習寧江機床廠的經驗，建立刀具庫試驗臺，把外購刀具庫，每套經過運行試驗，排除故障后，再送總裝裝機。5.加強科學管理，嚴格按操作卡或工藝卡進行操作。由于產品質量提高，機床的可靠性躍升。
（五）以Rottler為主、蒂德人員協助研發并在德國生產制造的一臺高端橋式五坐標聯動龍門銑鏜床、兩臺高端立式加工中心（其中一臺為五坐標聯動），這三臺機床價值超過數百萬歐元，這是前十年蒂德想一步跨入高端數控機床領域的實踐。這證明在蒂德尚沒有掌握高水平機床技術人員的狀況下，既無設計制造的經驗，又無使用這類高水平數控機床的實踐本領，在用戶又不信任的情況下，很難產業化，這是又一次深刻的教訓，背上了沉重的包袱。如何面對問題，在“止血”情況下，要抽出得力技術人員與技術工人（最好在Rottler培訓過的）組成三結合小組（必要時請一位德國專家參與）進行攻關，找尋用戶。摸準用戶加工零件的工藝技術，進行這三臺數控機床的攻關完善，對用戶企業負責到底，把呆滯“變廢為寶”，既可盤活存量資金，又可在這三臺高端數控機床復活基礎上，奠定重要的技術與物質基礎，也許可成為邁向高端數控立加與龍門鏜銑床發展的一條道路。
（六）加強人才培養，留住人才，用好人才
這一點蒂德做的較好。1.首先制定了技術人員、管理人員、技術工人上升晉級的通道，激勵人才快速成長；2.針對需求，請國內外專家來廠講課，并進行深入交流，帶著問題學；3.前后多次總計派出一百多人各級人員（包括關鍵崗位的工人）到德國Rottler蒂德建立的試驗培訓中心進行培訓，占全廠員工1/3以上；4.與濟寧工業技師學院聯合創辦兩個班，培養高級技工，實踐基地就放在蒂德。畢業后，蒂德可挑一些尖子生，充實企業員工隊伍；5.向用戶學習使用工藝知識，并通過技術服務人員反饋的意見，改進產品，優化制造工藝。
（七）強化并用好在德國Rottler設立的研發培訓中心，既是獲得先進技術的渠道，又是培訓各類人員的基地，還是向歐洲、中東、俄羅斯外銷的分銷店及售后服務的基地。
（八）形成以儒家文化與現代先進思想融合，創造并形成蒂德的企業文化，不斷充實發展，代代相傳。蒂德地處夏禹時代定九州之一兗州，又是孔孟之鄉，文化底蘊厚重，鄉風樸實，以“誠”與“實”為本，蒂德在這種良好環境中成長。
（九）用創新思維，協助政府辦好“中歐產業園”，是蒂德發展又一機遇，要緊緊抓住。
中歐（濟寧）國際合作產業園占地面積216畝，總建筑面積7.3萬m2 （含超市、餐廳及健身休閑生活服務類設施），同時建設重型高跨恒溫車間，每平方米承重不低于15噸，配置50噸行車、32噸行車及10噸半臂吊。這些入園的企業都與蒂德有合作關系，因此有可能很多零部件由蒂德提供。蒂德也可借此機會學習國內外先進企業的技術與管理，這是一種建立工業園區的雙贏新模式；先招商，后建設，業主可以“拎包入住”，定制化的廠房結構，充分利用已經稀缺的土地資源，我稱之為“迷你工業園區”。如建設成功，將使古老的山東兗州成為先進數控產業的基地之一，可能會引起一種示范效應，是貫徹中央進一步擴大開放的成果。
附件1
原機械工業部副部長沈烈初再訪蒂德精機
2018年在山東蒂德精密機床有限公司成立十周年之際，公司董事長陳勇及總經理陳舟寫了一篇蒂德精機十年發展之路的文章——《艱難困苦，玉汝于成》。文章中兩位陳總的反思精神、敢于解剖自己錯誤的勇氣及對制造業堅守的情懷深深打動了原機械工業部副部長沈烈初老先生，于是在2019年年初沈老親自來到蒂德精機實地探訪，一心想要幫助公司成長。在全面了解公司情況后，沈老與公司骨干共同討論制定了蒂德精機近期的發展戰略。時隔一年有余，沈老非常關心公司的發展現狀，便于2020年7月再次走訪蒂德精機。
集中做減法
一年多以來，蒂德精機嚴格執行2019年年初與沈老共同制定的發展戰略，聚焦做減法，推進產品“雙高戰略——高質量（包括產品性能及售后服務）、高性價比”，目標是解決公司虧損問題、員工吃飯問題，力爭實現“先止血，后造血”，繼續減少公司的產品種類及型號，集中力量打造優勢產品。在此基礎上，公司研發團隊群策群力、加班加點，經過數月奮戰，開發出了通用型三軸數控機床V1160L。這款產品市場反應很好，并在短時間內為公司帶來了效益，也讓大家看到了希望。
在公司全體員工的共同努力下，蒂德精機2020年上半年終于實現了“止血”，不再虧損并略有盈余。沈老說，“這是非常寶貴的經驗”，并囑托陳舟總經理，要繼續優化V1160L，堅定不移地將這款產品做精、做好。
曾經蒂德精機與德國企業合作，引進先進技術，想站在較高起點盡快贏得市場。但是真正合作之后才發現，自己沒有足夠的技術積累，很難短期站上高起點。經過不斷的思考、研究和探索，他們發現，只有打好基礎，真正將關鍵技術消化吸收后，才能扎實走好每一步。
“2014年我想用最簡單的方法，從德國引進全世界最好的技術。”陳舟總經理說，“結果卻是花了太多的錢，讓自己背上了沉重的包袱，付出了慘痛的代價，現在我們的重點工作回歸到了打基礎。我們會持續不斷地優化工藝流程、研發核心技術、提升員工技術水平。”
用心打基礎
加強基礎材料研究，擺脫材料受制于人的困境。蒂德精機建立了專門的礦物質鑄件試驗室，研究各種礦物質材料化學成分及機械性能之間的關系，研究各種粘結劑的性能。對研制出的各種礦物質進行抗壓、抗彎及減振試驗，從而確定最適合做機床基礎的材料。
利用新材料礦物質鑄造成型能力強、鑄造精度高的優勢，非重要結合面、固定孔位預埋成型，減少加工量、減少翻件次數，提升加工效率約50%。優化鈑金生產車間整體設計，減少拼裝數量，同時通過實施鈑金整體裝配設計方案，縮短裝配時間約6h，提升整機裝配效率約20%。減少大型數控龍門機床總裝次數，縮短交貨周期。蒂德精機嚴格控制各環節零件的生產質量，提升零件精度，在總裝階段減少了可拆卸零部件的裝配，將不可拆卸部件及模塊化可拆卸零件一起運到客戶車間進行裝配，從而有效縮短交貨周期約30%。
蒂德精機持續推進PDCA（Plan計劃—Do執行—Check檢查—Action處理）多次循環，持續優化工藝路線。現場管理做到工位器具一次到位送到總裝，在制品不落地，井井有條，使精益生產水平得到提升。
與德國羅特勒戰略合作，在德國建立研發中心及制造基地。深入消化、吸收德國機床的設計理念、結構技術及關鍵零部件和整機制造工藝。蒂德精機不定期將骨干員工送到德國學習新技術，從2014年到現在已有累計100多人次出國交流學習。蒂德精機還邀請資深機床行業專家到公司為員工進行培訓，進行面對面的交流；與當地的技術院校進行合作，從源頭培養人才。
沈老全面了解了蒂德精機這一年半的發展情況，對他們的進步給予了充分肯定，同時也提出了下一步的發展建議。希望他們加強信息化、數字化建設；繼續到德國學習，突破阻尼焊接技術的壁壘；持續推進精益生產，優化工藝流程；深入了解市場，做市場可行性分析；繼續加強技術培訓，提高員工技術水平。
“接下來我們將繼續加強V1160L可靠性的提升，為我們的系列化產品及與德國合作的產品尋求更多的應用場景，積累數據進行分析，制造更符合實際需求的產品。”陳舟總經理在談到蒂德精機短期規劃時說，“繼續加強基礎試驗研究，進行信息化、數字化建設，提升輪轂專用機床的制造能力，并堅定不移地做好產品和服務。”
（韓景春）
附件2
沈部長蒂德精機考察重點講話內容總結
（2020年7月22-23日）
時隔一年半，沈部長再次蒞臨蒂德考察，通過深入車間一線了解蒂德一年多的變化，并與技術人員座談，提出諸多寶貴建議及要求如下：
一． 精益生產及信息化管理方面
1. 在制產品不落地說起來容易、做起來很難，目前國內機床廠做到的為數不多。精益生產的核心理念是“去掉無用功、保留有用功”。日本管理已經連工序間的走路時間都計算在內，甚至工藝節拍以秒為單位計算時間，信息化建設一定要盡可能壓縮無效時間，優化業務流程及工藝流程，并要不斷改進。
2. 鈑金件運輸小車模塊化、通用化設計理念很好，適應不同品種及規格的工序間運輸，要將這種設計理念標準化，為下一步自動化AGV小車做準備。同時車間規劃布局時在底面或空中就提前預埋或架設好為數字化網絡傳遞信息所用光纜。
3. 建議完善物料管理系統，構建定時、定量的自動送料系統。
4. 鈑金件小車可以再細化，對每個鈑金件按結構、按工序對號入座。批量性的異形鈑金件可以考慮塑料工裝。工裝小車與鈑金件之間放置硬皮塑料保護鈑金免受刮碰。
5. 通過VL系列鈑金大罩、主軸箱、電柜、外圍零散鈑金四輛不同工裝小車部裝化流轉生產的實際考察，沈部長指出目前蒂德已具備信息化管理基礎，具備德國管理DNA基因，文明生產管理是機床行業最好的企業之一，建議未來有條件情況下車間工序、工位、工裝、物料施行條形碼管理，實現人、機、料、法、環、檢全方位信息化管理，實現計劃及過程控制，壓縮庫存量，提高生產效率，節約成本。
6. 現在鈑金件后道工序的模塊化管理已趨于完善，建議前道工序從下料、分料、折彎成形等工序的精益化生產也下沉，未來能同類組合，實現BOM下單，聽指令干活。
7. 人造大理石代替鑄件的克萊澤分廠、鈑金件分廠，建議進行信息化管理試點，一個是流程式信息化管理，一個是離散式信息化管理。試驗成功后全廠推廣，試點之前要做好全企業信息化架構的頂層設計，目的是縮短制造周期，提質增效。一定要做好前期標準化及后期作業指導工作，提高部件合格率，縮短生產周期，降低制造成本。
8. 未來鈑金件等管理信息化、庫存管理信息化使用條形碼管理，減少人工錄入環節。特別是外購件成品庫存管理可以擴展到供應商管理，以銷定產，制定合理的日計劃、旬計劃、月計劃、半年計劃，設立最低安全庫存量，爭取做到零庫存，減少資金占壓。盤活存量，減少常備品庫存、在制品庫存、庫房庫存，節約資金，增加資金流動性。
二．可靠性保障及實驗方面
1. 阻尼焊縫的焊接技術，對精密焊接件的未來發展至關重要，這是所有機床廠未解決的難題，這是機床輕量化重大措施之一，一定要派人加強學習，深入研究；
2. 建議研究吸振性材料在鋼板焊接件上的應用，做實驗測試振動衰減速度，測試部件及整機振動是否有所改善；
3. 建議深入研究刀具及斷屑加工技術；低、中、高碳鋼成屑方式不同，針對不同材料進行斷屑研究，減少排屑故障；
4. 建議對比進口機床主軸伸長量，成立主軸熱伸長課題小組，深層測試研究；
5. 建議咨詢供應商電主軸在穩態下的主軸溫升及熱變形位移量，可作為可靠性判斷及熱補償的依據；
6. 針對主軸冷卻方式進行油冷、水冷不同的對比測試；
7. 針對模具機深入研究熱變形、誤差補償等，同時為提高表面粗糙度，深入研究振動、刀具等。加工樣件要用模具鋼進行實際加工，充分模擬機床對客戶實際加工零件的真實加工情況；
8. 對于故障率高的外購件，例如刀庫的應用，要建立實驗測試平臺，測試合格穩定后再裝入整機。同時研究刀庫、主軸內部結構，不僅知其然而且要知其所以然；
9. 針對零部件結構設計、空間設計，建議使用CAE仿真軟件，模擬機床運動及運行狀態，自動校驗，減少設計失誤。現在新產品開發成功率較低，往往欲速則不達；
10.建議床身部件部裝采用激光干涉儀檢測、校正，零件精度一致性穩定后改為抽檢，提升裝配質量；
11.數字化的測量數據是大數據的基礎，也是智能制造的基礎，目前的主要差距在于缺乏數字化高端實驗室量具、數字化基礎通用量具的應用，實時測量的數據無法上傳；
12.礦物鑄件新材料國產化實驗務必研究清楚材料分子式，研究不同配方配比與機械性能的關系。現在澆注用液態新材料已試驗成功，這是一次技術上的重大突破；
13.實驗室的建立是必要的，要做好可行性及全面規劃，包括目標、機構設置、人員配置、測試設備及試驗裝置購置或自己研制等，恒溫部分的面積及溫濕度控制，特別要注重重要功能部件、整機的測試，及用戶應用工藝（含刀具）的研究。
三．產品、技術發展方面
1. 堅定不移地走“兩高”發展路線，量大面廣的產品一定要提高產品可靠性。每一個改進，都要持續跟蹤。同質化產品要走差異化發展路線，新產品開發一定要做大量的市場調研工作，做可行性分析報告，一定要了解產品服務市場的優勢及差距、了解競爭對手是誰、了解市場價格體系；
2. 不建議開發輪轂車床，既然做了，就要沉下去，做市場調研，了解客戶的痛點癢點，提高產品可靠性；
3. 做輪轂產線一定要關注的指標：產線柔性化、換批需要的時間、要不要設置緩沖庫、測量CPK值等。根據中國的實際情況用制造島形式比較實用；
4 . 產品開發應該走產、用結合的路子，應大力培養應用技術人員，采集大量的用戶數據，提升為行業、為市場服務能力；
5. 產品系列不宜太密，不利于模塊化，品種應盡量少，覆蓋面大，產品應差異化和高質量發展；
6. 建議歸納成功案例，逐步形成軟件化的設計標準、規范，并逐步完善；很多Know-How要軟件化，納入信息化管理或PDM數據庫。
7. 深度挖掘VT60B針對的5G市場的服務能力，同時積極尋求其他市場，增加產品流動性；
8. 用工藝手段保證產品質量，前道工序和后道工序互為反饋，運用PDCA管理理念，形成閉環思維；這是全面質量管理的精華所在；
9. 要有優質的供應商管理體系，針對重要外購件如電主軸、線軌、絲杠等加強與國內一些知名廠家合作；
10.外購件在機床材料中占比過大，毛利小，售價低，管理費用、銷售費用過高，一定要提升產品的附加值。現在立加、龍門市場競爭非常激烈，光靠量的增加不一定解決問題，一定要慎重思考產品的定位；目前售價已經是“天花板”了，提不上去，可考慮：（1）變經銷為直銷，可節約銷售費用；（2）功能部件國產化可降低成本；（3）可根據用戶需求，進行工藝試驗，推薦最優的工藝參數，配齊夾具刀具等，也可收費增加附加值；
11.建議核心外購件，例如主軸考慮自己做，這是主機廠的核心技術及盈利點，同時深入研究，減少故障率，平衡外協與自己做的成本；
12.硬軌摩擦系數大時可以考慮涂層二硫化鉬，還有一種新型材料石墨烯量子，摩擦系數小，抗壓性強；
13.在主軸裝配環節使用冷裝方法，盡量不熱裝。
四、其他
1. 礦物鑄件產能富余，建議克萊澤財務獨立核算，多勞多得，同時擴大市場宣傳力度，增加業務人員進行市場推廣。可以考慮現場推介會，工廠開放日，將信息向主機廠釋放出去；
2. 模具機、輪轂車樣機試制后提供測試報告給沈部長；
3. 切削液中添加納米銀，起到冷卻、潤滑、防腐蝕的作用，沈部長提供切削液中添加納米銀的資料及聯系方式。
（蒂德精機）
（作者：沈烈初 資料提供：沈烈初 編輯整理：蘭海俠 張芳麗）
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