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       斯大精密面向汽車及油壓、空壓設(shè)備等的大直徑部件的加工用途，開發(fā)了主軸移動(dòng)型自動(dòng)車床“SR-32JII”（如圖）。在新機(jī)型中，該公司更新了2005年上市的“SR-32J”，采用了基于模塊設(shè)計(jì)的基塊構(gòu)建（Block Build）生產(chǎn)方式。通過這一措施，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期和制造前導(dǎo)時(shí)間。新產(chǎn)品預(yù)定2017年4月上市。
 
 
 

       新款車床的梳齒型刀塔采用了“傾斜型滑動(dòng)導(dǎo)面構(gòu)造”，提高了剛性。這種構(gòu)造使機(jī)床底座和刀塔傾斜，并將兩者間的滑動(dòng)部加工成燕尾槽（梯形形狀）來相互滑動(dòng)。滑動(dòng)部之間以面接觸，因此機(jī)械剛性得到提高。此外還改為了滾珠絲杠的中心與切削點(diǎn)接近的構(gòu)造，可使切削阻力造成的扭曲方向的負(fù)荷減小。這樣一來，即使在長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)加工中也可確保穩(wěn)定的精度。
 
       由于采用可在有導(dǎo)套與無導(dǎo)套之間切換的方式，因此一臺(tái)機(jī)床就能滿足多種加工需求。在加工電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸等較長(zhǎng)部件時(shí)，選用有導(dǎo)套方式可在加工時(shí)抑制工件撓曲。而在加工螺母等較短部件時(shí)，選用無導(dǎo)套方式可減少?gòu)U料長(zhǎng)度。無導(dǎo)套方式采用根據(jù)主軸臺(tái)主軸套筒部分的外徑尺寸加工滑動(dòng)面的“套筒滑動(dòng)導(dǎo)面構(gòu)造”。利用滑動(dòng)導(dǎo)面支撐切削力，確保主軸臺(tái)剛性。主主軸和副主軸配備內(nèi)置電機(jī)，提高了計(jì)算精度。
 
       新產(chǎn)品有兩款，一款是面向背面加工用途，配備6軸組件，直線控制軸為5軸的“type A”，另一款是具備帶Y2軸控制的8軸型組件，直線控制軸為6軸的“type B”。type A通過與選配件組合，可在所有工位安裝旋轉(zhuǎn)刀具組件，而type B標(biāo)配旋轉(zhuǎn)刀具組件。type B在背面專用刀塔的Y2軸滑動(dòng)部采用燕尾槽構(gòu)造，提高了刀塔的剛性。
 
       另外，為了確保機(jī)內(nèi)作業(yè)空間，將機(jī)床門改為彈起式，為了方便操作，將面板改為了旋轉(zhuǎn)式。并且，NC裝置還配備了可在屏幕上確認(rèn)警告內(nèi)容的功能等幫助功能，充分考慮到了操作性和作業(yè)性。（記者：松田 千穗）