重慶機床攜手德國KAPP和浙江雙環
2016-1-5 來源：中國工業報 作者： 楊紅英
時隔百天之后，重慶機床與德國KAPP公司，雙環傳動組建合資項目一事有了新的實質性進展。
2015年12月20日，在重慶機床（集團）有限責任公司會議廳，德國KAPP公司總經理及合伙人MartinKapp，浙江雙環傳動機械股份有限公司董事長吳長鴻，重慶機床董事長張明智代表三方正式簽署了合資合同及合資章程。此舉更是被看做繼8月14日三方簽訂《合資合作框架協議》后邁出的堅實第一步。
博眾所長
根據實現的協議，三方均以貨幣方式對合資進行出資，總投資額為3億元，注冊資本1億元，重慶機床占比40%，為控股方，其余兩家分為30%。
中國工業報記者獲悉，合資公司設立在重慶，首期出資額為4000萬元，第二期出資額為6000萬元，各方將按比例注資。合資公司將向除美洲及歐洲以外的汽車行業為主的全球用戶提供智能工廠以及數字化車間(工業4.0)方面完整的制造解決方案，以獲得良好的經濟效益。其經營范圍是自動化、智能化設備及配件的自動化、智能化設備及配件的咨詢、設計、制造、改造、銷售、安裝及服務；數字化車間、智能化工廠自動化生產線的咨詢、設計、制造、改造、銷售、安裝及服務。
“絕不是現有制造的復制！”。張明智強調，重慶機床現有的制造硬件水平已經不低，經過近年來的產品轉型升級，有了較為扎實的智能制造基礎和能力，因此聯合用戶方，世界優秀齒輪加工同行就是要打破各自的壁壘，做出適用于用戶，擁有自主知識產權的應用解決方案。
按照張明智的表述，單個具體的機床產品并非是合資公司追求的目標，那么新公司產出的成果會以怎樣的進度呈現呢？
對于此問題，張明智回答道：“一開始新公司會以齒輪加工機床為突破口，畢竟我們三方的結合點都在這上面。”
的確如此，浙江雙環多年來一直專注于機械傳動齒輪的研發、設計與制造，形成涵蓋傳統汽車、電動汽車、高鐵軌道交通、非道路機械、摩托車及沙灘車、電動工具及工業機器人等多個領域門類齊全的產品結構，齒輪散件年產量超過6000萬件，已經成為全球生產規模，實力雄厚的齒輪散件專業制造企業之一。用戶包括采埃孚（ZF）、康明斯（CUMMINS）、約翰迪爾（JOHNDEERE）、伊頓（EATON）、博世（BOSCH），以及上汽、一汽、重汽等國內外知名企業。
“雙環傳動”是國內首家上市的齒輪散件生產企業，公司擁有傳動機械國家重點實驗室（重慶大學）雙環研究室。吳長鴻說，作為一家專業為汽車提供配件的企業，必須要瞄準制造業發展的風向，在當下工業4.0和“中國制造2025”的環境下，我們不僅要強調踏實苦干，作為企業領導人，更要抬頭仰望，緊隨行業的發展趨勢，迎勢而上。
而德國KAPP公司是一家專業生產精密數控齒輪磨床的企業，在齒輪加工行業久負盛名，大眾在天津新建的項目就有采購KAPP的產品。不過據悉該公司目前在中國并沒有建廠，目前在中國的公司主要負責市場銷售以及服務。
重慶市國資委領導在儀式上說，合資公司三家股東在各自領域都具有領先優勢，可謂是強強聯合，不僅實現了國際先進技術的深度融合，也是與潛在用戶市場的協同發展和發揮制造生產能力的有效嘗試。她希望合資公司能通過整合三方技術資源、市場資源和制造資源，成為國內高端智能制造裝備產業基地，并在智能制造領域取得話語權。
探索新方向
中國工業報記者在采訪張明智時獲悉，此次合同簽署后，將會按照既定計劃著手后續事項。首先就是合資公司名稱的確定，雖然此前在簽署合作協議時，有過重慶中德智能制造有限公司的暫定名，但后來大家覺得都不夠突出，也不容易被外界所傳播，借此次三方再聚之機，定名為重慶世瑪德智能制造有限公司，并開始著手新公司注冊等事宜。
此外還可以肯定的是，首款產品會是由浙江雙環提出加工要求，隨后由德國KAPP和重慶機床進行設計研發，并充分利用現有重慶機床的制造能力產出產品，交付浙江雙環使用。
“能清楚說出來的都不是難點。”張明智認為，新公司希望能探索出一條針對齒輪加工的智能化制造解決方案，這中間首先要回答兩個問題：一是對用戶的潛在需求了然于心；二是用怎樣手段實現高性價，并獲得市場競爭優勢。
在他看來，就齒輪加工而言，智能化就是機床加工自動化與管理智能化結合，把出售單一產品向提供成套的加工解決方案轉型。對于第一點客戶的需求，有了浙江雙環的介入，新公司的技術團隊都直接獲得一手的信息。
怎么將智能化應用到產品當中？第一步無疑自動化，不僅僅是簡單降低對操作人員的依賴，更重要的是融入應用工程師的想法，賦予一個機床，乃至一條生產線管理的思想，且能靈活調整，一起滿足用戶個性化的需求。
比客戶想的更多一點
“如果說我們以前是賣機床，那么以后我們的方向是賣項目。”張明智跟記者說，過去是我們生產什么賣什么，現在是客戶想要什么賣什么，將來一定會是機床供應商賣的就是客戶急需的。
“盡管會有想不到的地方，但至少我們要追求這個目標。以后客戶只需要投資購買設備，只需要說明要加工的是什么？達到何種結果？甚至預期一個怎樣的盈利目標，我們就要設計一個完整的解決方案，包括設置好生產線的節拍，刀具配套等等，提供一個交鑰匙工程。”
他告訴記者，未來的機床企業一定是劃分為兩類，一類非常專業，另一類規模相對大一點，有較高的集成能力，并且能為用戶設計工藝路線，使用戶能獲得最大的利益。后者就是重慶機床未來要走的路。
在重慶機床一總裝車間內，記者看到已經專門辟出一塊場地預留給新公司使用。在考察中，Martin先生提出了自己的看法，他覺得雖然車間有空調，但靠近窗戶的區域仍會有溫差，對產品有影響。
“德國嚴謹的態度在KAPP的管理者身上體現得很明顯。”張明智說，“重慶機床近年來一直狠抓產品的轉型升級，跟自己比較，確實進步不小，但由于用戶需求進步更快，所以還得要緊追猛跑。”
他說過去對如何轉型升級，以及智能化的思考，主要都是根據自身發展以及參照同行借鑒，現在有了這個新的平臺，有了新的戰略合作伙伴，在這塊的探索上也會更趨完善。
實際上，為了推動國產數控機床在某些特定領域的應用，很多組織也經常將供需雙方落在一起，探討突破的方向，并建立長效機制。比如原國防科工委率先建立了推動國產機床發展的長效機制，每年都會定期召開數控機床應用座談會，同時輔助其他多種活動予以支撐，以此來推動國產數控機床在軍工領域的應用。
在記者看來，此次重慶機床、德國KAPP和浙江雙環的合資行動可以說是長效機制下的一種新的嘗試，集合各自優勢，值得拭目以待。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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