利用廢舊車床改造拉床實(shí)踐
2016-8-10 來源：廣州市輕工高級技工學(xué)校 作者：陳建超
摘要： 某工廠周期性大批量生產(chǎn)皮帶輪， 使用刨床加工， 加工效率低， 精度不易保證。為解決此問題， 將工廠的舊車床改造為拉床， 解決了生產(chǎn)中易出現(xiàn)的問題， 滿足了實(shí)際生產(chǎn)的需要。
關(guān)鍵詞： 廢舊車床； 拉床； 工藝革新
作者接觸的一間大型機(jī)械加工廠周期性生產(chǎn)大批量的皮帶輪， 開始時(shí)是使用刨床進(jìn)行加工， 加工效率低， 精度不易保證。后經(jīng)過與技術(shù)人員的共同努力，完成了工廠舊車床改造拉床的工作。此次機(jī)床改造在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有一定的獨(dú)到之處， 下面簡單予以介紹。
1、拉削的特點(diǎn)
拉削是一種高效率的精加工方法， 利用拉刀可以拉削各種形狀的通孔和鍵槽， 如圓孔、矩形孔、多邊形孔、鍵糟和內(nèi)齒輪等。拉床結(jié)構(gòu)簡單、操作較方便。拉刀有壽命長、生產(chǎn)率高、加工質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，主要用于大批量生產(chǎn)或定型產(chǎn)品的成批生產(chǎn)。
2、改造方法
將車床改成拉床須解決以下２ 個(gè)問題： （１） 車床主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變成拉刀的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
（２） 使車床主軸只輸出扭矩而不承受拉力（即不改變主軸箱內(nèi)各傳動(dòng)部件原有傳動(dòng)的受力特點(diǎn)）。
圖１ 車床卡盤位置加裝螺紋拉頭 圖２ 主軸伸出主軸箱位置加裝推力軸承
圖３ 固定絲杠的方法
如圖１ 所示， 車床卡盤位置安裝一球墨鑄鐵材質(zhì)的螺紋拉頭， 大端與車床主軸螺紋連接， 用螺紋頂絲把拉頭和機(jī)床主軸固定在一起， 保證拉頭與主軸連接可靠， 防止機(jī)床反轉(zhuǎn)時(shí)拉頭松脫掉； 小端與絲杠連接， 把機(jī)床主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為絲杠的直線運(yùn)動(dòng)，絲杠采用車床舊絲杠即可。
機(jī)床主軸箱尾部主軸伸出主軸箱位置加裝推力軸承， 如圖２ 所示， 這樣當(dāng)機(jī)床正轉(zhuǎn)拉削工作時(shí)， 把主軸承受軸向的拉力轉(zhuǎn)移到機(jī)床主軸箱， 確保主軸的工作不受影響。
利用一個(gè)廢舊鑄鐵平板作為壓板與下方的固定件用螺釘連接， 固定絲杠， 如圖３ 所示， 使機(jī)床正轉(zhuǎn)拉削工作和反轉(zhuǎn)回退時(shí)絲杠只能作往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 而不能轉(zhuǎn)動(dòng)， 確保工作的有效性。
3、拉削夾具
拉床夾具用于確定工件在拉床上的正確位置并夾緊工件， 在拉削工藝中占有很重要的地位， 是保證零件加工技術(shù)要求中所規(guī)定的尺寸精度、表面粗糙度以及各表面間相對位置精度的重要措施。生產(chǎn)中， 為保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度， 應(yīng)正確選擇和使用夾具。
如圖４ 所示， 此機(jī)床采用的拉削夾具由擋板１、定位環(huán)２ 兩部分組成， 導(dǎo)向部分由定位環(huán)上面的導(dǎo)向槽來控制。擋板１ 固定在床身上； 定位環(huán)２ 固定在擋板１ 上， 調(diào)整擋板１ 的位置使定位環(huán)孔與主軸中心等高， 工藝槽向上。
圖４ 拉削夾具
4、加工過程
（１） 將工件通過連接件與定位環(huán)孔連接。
（２） 將拉刀從工件外側(cè)通過工件、連接件、定位環(huán)靠近拉刀接頭。
（３） 連接拉刀與拉刀接頭。
（４） 開動(dòng)機(jī)床進(jìn)行拉削， 用調(diào)試好的行程開關(guān)控制把鍵槽加工完成。
（５） 取出拉刀， 卸下加工完成的工件， 安裝新工件。
（６） 快速回退絲杠到加工起始位置。
（７） 重復(fù)步驟（１） — （６）， 進(jìn)行下一個(gè)工件的加工。
5、容易出現(xiàn)的問題
（１） 主軸箱后安裝的推力軸承預(yù)緊力不當(dāng)， 使主軸在拉削工作時(shí)產(chǎn)生軸向位移。
（２） 拉頭安裝時(shí)頂絲沒有安裝到位， 機(jī)床回退時(shí)拉頭松動(dòng)。
（３） 拉削夾具的工作中心（定位環(huán)）、主軸中心和壓板固定處絲杠中心不等高， 拉削工作時(shí)拉頭與絲杠產(chǎn)生一定的扭曲， 受力不當(dāng)。
（４） 夾具長時(shí)間工作， 定位環(huán)產(chǎn)生一定的變形，影響工件精度。
6、解決方法
（１） 需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)修師傅進(jìn)行推力軸承的安裝， 并進(jìn)行多次試驗(yàn)和測量。
（２） 拉頭與主軸之間一旦安裝好， 要用２ 個(gè)以上頂絲進(jìn)行預(yù)緊， 在開始的前５０ 個(gè)工件里經(jīng)常觀察是否有松動(dòng)跡象， 適時(shí)跟進(jìn)， 確保到位。
（３） 壓板、固定件通過螺釘與絲杠連接后要保證與主軸中心高的一致性、導(dǎo)軌上平面與主軸的平行度等精度都要經(jīng)過測量和調(diào)整， 在符合要求以后再進(jìn)行固定。
（４） 定期進(jìn)行夾具定位環(huán)的精度檢測， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)精度達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)調(diào)整或更換定位環(huán)。
7、結(jié)束語
一些機(jī)械廠經(jīng)常加工一些特殊內(nèi)形的零件， 購買拉床需要一定的資金， 而企業(yè)內(nèi)又有舊的和報(bào)廢的車床， 利用這種方法加以改裝， 既能達(dá)到實(shí)際生產(chǎn)的需要， 又能做到物盡所用和節(jié)省資金， 有一定的推廣價(jià)值。
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