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      摘要：日新月異的數(shù)控技術(shù)愈來(lái)愈多地被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和機(jī)械制造中,更好地滿足了現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。CAD編程技術(shù)代替了手工編程，縮短了生產(chǎn)周期，提高了機(jī)械加工效率，從而使企業(yè)取得了良好效益，產(chǎn)品質(zhì)量也獲得極大改進(jìn)。基于此，對(duì)數(shù)控技術(shù)在數(shù)控車床中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，分析了數(shù)探車床的故障類型及排除故障的方法，旨在不斷提高數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用水平，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

  

      關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床；數(shù)控加工；數(shù)控編程；CAD；故障

  

      數(shù)控車床是一種應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及運(yùn)用高精度機(jī)械等高新技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物,是目前我國(guó)使用最廣泛的一種車床，是計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編程控制車床的簡(jiǎn)稱，具有功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)單的軌跡生成及通用后置處理功能的特點(diǎn),加工零件精度高、效率高。數(shù)控車床中的數(shù)控技術(shù)是先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)技術(shù)和共性技術(shù)，通過使用CAD軟件圖形繪制功能和外部數(shù)據(jù)USB接口，可以繪制圖形。隨著機(jī)械產(chǎn)品多樣化、復(fù)雜化和精密化設(shè)計(jì)加工的要求，使數(shù)控車床應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，應(yīng)用越來(lái)越廣泛，且精度越來(lái)越高。

  

  

      一般根據(jù)車床的形狀可以分為臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床。按加工零件的基本類型分類，可以分為卡盤式數(shù)控車床和頂尖式數(shù)控車床。

  

  

      一是數(shù)控車床一般具有人工手動(dòng)加工、機(jī)動(dòng)加工和控制程序自動(dòng)加工等功能；二是數(shù)控車床一般只有屏幕顯示功能；三是數(shù)控車床的的傳動(dòng)分為主傳動(dòng)和進(jìn)給傳動(dòng)，電流采用采用直流和交流，無(wú)極調(diào)速飼服電動(dòng)機(jī)；四是數(shù)控車床一般具有工件測(cè)量系統(tǒng)，或者人工手動(dòng)操作游標(biāo)卡尺測(cè)量。

  

  

      數(shù)控車床按編程方法可以分為手工編程和自動(dòng)編程。從功能上分為準(zhǔn)備功能和輔助功能，這兩種功能對(duì)于實(shí)際操作起到很大的作用。其中手工編程和自動(dòng)編程已經(jīng)使用了很多年，而且對(duì)于技術(shù)員的熟練度有了明顯的熟練度，在手工編程方面。是把CAD繪圖技術(shù)與車床香蜜湖結(jié)合，數(shù)控車床的編程運(yùn)用了計(jì)算機(jī)語(yǔ)言，讓技術(shù)員可以更好的使用編程軟件。而自動(dòng)編程則運(yùn)用更加的廣泛，通過掃描實(shí)體或模擬模具自動(dòng)生成軟件，使數(shù)控車床可以更好地實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，讓數(shù)控車床的使用得更加方便，而且運(yùn)用得更加廣泛。數(shù)控機(jī)床普遍采用CAD語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了人和機(jī)器的對(duì)話、對(duì)圖形的分析更加精密。CAD的語(yǔ)言是人類和數(shù)控車床對(duì)話的語(yǔ)言，通過CAD軟件制圖，把人們能想像出來(lái)難以制作的零件進(jìn)行制作出來(lái)，節(jié)省了手工繪圖浪費(fèi)的時(shí)間，同樣運(yùn)用CAD軟件進(jìn)行繪圖大大提高了人們的工作的效率，且讓零件的精確度大大提高。

  

  

      數(shù)控車床與一般老式類型的車床相比，有以下特點(diǎn)：一是它的實(shí)用性和生產(chǎn)率高，加工精度很高，而且操作穩(wěn)定，危險(xiǎn)性小，對(duì)于普通技術(shù)操作員來(lái)說勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作簡(jiǎn)單；二是數(shù)控車床由于他的運(yùn)用范圍廣特別適合于復(fù)雜零件的加工；三是因?yàn)閿?shù)控車床引進(jìn)我國(guó)多年，其運(yùn)用率被調(diào)整方面適合于多種小而且大批量零件自動(dòng)化生產(chǎn)；四是數(shù)控車床通過與語(yǔ)言編程的緊密結(jié)合更加便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械的加工，在數(shù)控車床基礎(chǔ)上可實(shí)現(xiàn)cad，繪圖識(shí)別功能等軟件的實(shí)現(xiàn)。

  

  

      數(shù)控車床有時(shí)候因?yàn)樽陨碓蛉菀自斐勺陨沓霈F(xiàn)故障，有時(shí)候全部或部分喪失原有的功能故障診斷，在數(shù)控機(jī)床運(yùn)行中根據(jù)設(shè)備的故障現(xiàn)象，首先應(yīng)掌握數(shù)控車床各個(gè)系統(tǒng)然后了解它各個(gè)部分工作原理，然后再對(duì)現(xiàn)行的狀態(tài)進(jìn)行比對(duì)，然后再以檢測(cè)手段，查明故障的部位和原因，并提出有效的維修方案。根據(jù)數(shù)控機(jī)床的故障特點(diǎn)，其故障可以分為有無(wú)診斷故障、破壞性故障和非破壞性故障、電氣故障和機(jī)械故障、人為故障和系統(tǒng)故障。

  

      自診斷功能法：現(xiàn)在的數(shù)控車床系統(tǒng)雖然尚未達(dá)到智能化很高的程度，但已經(jīng)已經(jīng)可以進(jìn)行自我的診斷和進(jìn)行自身的功能檢測(cè)，隨時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件和軟件的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，從而判斷出故障發(fā)生系統(tǒng)和部分出現(xiàn)故障的部位；

  

      功能程序測(cè)試法：數(shù)控車床所謂功能程序測(cè)試法就是將數(shù)控車床系統(tǒng)中的常用功能和特殊功能，編制成一個(gè)功能程序測(cè)試數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)傳輸把程序送入系統(tǒng)中，然后啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)程序進(jìn)行運(yùn)行，建議檢查機(jī)床執(zhí)行這些功能的準(zhǔn)確性和可靠性，從而判斷出故障，發(fā)生的可能原因，這種方法適用于車床軟件功能性錯(cuò)誤

  

      交換法：這是一種簡(jiǎn)易實(shí)用的方法，也是現(xiàn)在適用最廣范的方法，而且是現(xiàn)場(chǎng)判斷是最常用的方法之一，所謂交換法就是在分析出故障大致起因的情況下，讓維修工人可以利用印線路板，模板或原件替換，一旦發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)的部分，從而把故障的范圍縮小到印刷線路板和芯片一級(jí)，實(shí)際上也是分析的正確性交換之前檢查是否完好，檢查狀態(tài)是否一致。這種方法適用于數(shù)控車床硬件的損壞情況下，一旦軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤同樣不適用。

  

      轉(zhuǎn)移法：數(shù)控車床故障診斷還有一種轉(zhuǎn)移法就是將系統(tǒng)中具有相同功能的兩塊印刷線路板模塊集成電路板或原組件，互相交換，觀察故障是否隨之出現(xiàn)，借此可以迅速確定系統(tǒng)中出現(xiàn)錯(cuò)誤的部位。然后更換零件或電路板進(jìn)行故障的確定。

  

  

      作為數(shù)控技術(shù)與機(jī)械工業(yè)相結(jié)合產(chǎn)生的數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制有了重要保證,帶動(dòng)了機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。以數(shù)控車床為例，通過對(duì)數(shù)控車床的分類、加工特點(diǎn)、技術(shù)故障診斷及排除方法進(jìn)行探討，旨在促進(jìn)這一技術(shù)的不斷完善，進(jìn)一步提高我國(guó)機(jī)械工業(yè)的現(xiàn)代化水平。