國產協作機器人拿下“超級訂單” 艾利特一年連發26款新品
2023-10-7 來源：- 作者：-
智能制造未來已來，站在這一風口之上的，便是協作機器人。闊別三年，9月19日至23日，國產系協作機器人強勢回歸第二十三屆中國國際工業博覽會（下簡稱工博會），可喜的是，協作機器人領域首次出現創紀錄的“超級訂單”，輕量型機器人開啟大訂單時代。
就在工博會前夕，國產系協作機器人制造商艾利特機器人便拿下了某電子、汽車及新能源頭部企業近3000臺機器人的大單。這背后是“國產系”涌現的創新力，也是主流市場對協作機器人的認可。制造業場景中挑大梁的角色轉變，是市場對協作機器人既往“主要針對特殊需求場景應用、虛假繁榮”等刻板印象的辯駁，以及對協作機器人普適場景的有力佐證。
今年是艾利特機器人最高產的一年，高頻迭代26款新品。本屆工博會上，艾利特“CS大家族”四大新成員全球首展，包括CSH地平線系列、CSA先進系列、CSR回轉體系列和CS防爆系列等。
協作機器人逐漸敲開大廠的自動化之門，打破了工業機器人被國外“四大家族”壟斷之勢，讓協作機器人與國外品牌分庭抗衡，而艾利特作為國產系機器人產業厚積薄發的縮影，近年來以自研之路彎道超車，打破國際技術壁壘。
“超級訂單”背后的硬實力 一年連發26款新機器人
三年磨一劍，艾利特打磨了3年的自主研發產品，在高精度多維載荷標定系統方面填補國內技術空白。
“本次領域龍頭的協作機器人超大訂單，從幾百臺躍升至數千臺，完全上升了一個能級，此前大單多是由經銷商拿下的，而不是終端用戶。” 艾利特機器人市場總監王柏棠向《IT時報》記者解釋道。
“超級訂單”的背后是硬實力。從底層操作系統到嵌入式硬件軟件，從工藝包到頂端算力，再到協作機器人的模組關節技術，艾利特均實現了完全自主研發，至今已擁有250多項專利，打破了國際競品的技術壁壘。
今年，基于CS系列強大的技術底座和生態平臺，艾利特機器人便連發了26款新品，每個系列都針對細分領域的需求深耕，各有所長。
在工博會展臺上，一臺艾利特協作機器人正泡在水下作業，其實，艾利特CS系列全系都標配IP68防護。
對于碼垛搬運應用場景來說，20kg負載是考驗實力的熱門指標。艾利特前后推出了全球首款20kg負載碼垛協作機器人CS520H、國內首款25kg負載協作機器人且自重全球最輕的CS625，以及負載自重比超過40%且同級別臂展最長的CS620等。
畢竟，兼具自重輕、臂展長的“大力士”，才能更靈活地適用于各種場景。
“獲得大訂單的背后，產品架構創新、應用版圖拓展、配套生態軟件完善等技術方面的硬實力是關鍵驅動力。”艾利特機器人相關負責人總結道，除了單性能的突破以外，生態和一站式解決方式同樣重要。
建立全球“朋友圈” 拓展110家生態伙伴
生態，是今年機器人市場布局的一大關鍵詞。畢竟對用戶來說，最終投入生產的是機器人整站解決方案。
目前，艾利特全球累計銷售近1萬臺機器人，覆蓋30多個國家，擁有60多家經銷商和集成商。在完善全球銷售網絡的同時，艾利特在全球建立起“朋友圈”，拓展110家生態合作伙伴。
在本屆工博會展臺上，20kg負載的協作機器人和AGV、叉車密切配合，一個搬起重物，一個自動將物品運到指定地點。對于小批量、多品種的生產線來說，協作機器人+AGV鏟車的組合更適合，而工業機器人則很難移動。
“圖形化碼垛工藝包簡化了配置，生產線普通操作工10分鐘就能完成換產配置，0代碼編程，也不需要培訓。”艾利特機器人應用開發總監陳瞭向《IT時報》記者介紹道，除了碼垛工藝包外，艾利特還自研了傳送帶跟蹤工藝包、弧焊工藝包等，打通了協作機器人落地的最后一公里。
除此之外，艾利特此次展出了16大應用工作站，覆蓋機床上下料、噴涂、焊接、涂膠、無序分揀、裝配、螺絲擰緊、食品加工等應用場景。
下一個“超級訂單”在哪里？
“下一個超級訂單應該還會出現在工業場景，但新零售是下一個場景。”陳瞭認為，協作機器人的投入低，回收周期短，將帶動工業、零售等行業從人機協作走向全自動。
工博會上，一個會攤煎餅果子的艾利特機器人被團團圍住，雜糧散發的香氣吸引著觀眾駐足。其實，協作機器人不僅會攤煎餅果子，還會做咖啡、漢堡、面條、調整、做奶茶等。
在新零售時代，自動咖啡機器人并不鮮見，“但是國內的咖啡機器人走不出去，很重要的一點是因為它們不會加冰，不論對于東南亞還是中東各國的消費者，拉花只是秀肌肉，加冰才是剛需。” 王柏棠認為，面向零售場景開發機器人，往往是場景細節決定成敗。
“在國內工業場景里，艾利特會聚焦鋰電、光伏、半導體等新興產業布局。”在王柏棠看來，除了國內市場外，國產系協作機器人已經具備走出去的硬實力。
目前，艾利特70%的市場仍在國內，但是海外市場增速非常快，超過60%。
“國內更看重參數，國外更看重落地效果，比如歐洲客戶看重強大的穩定性。”在經過長期市場調研后，王柏棠發現，根據客戶需求反向定制產品是一個很好的方向，但研發端不能完全被需求帶跑，要堅持自己的技術突破方向。
跟三年前協作機器人普遍存在速度慢、穩定性差的弱點相比，如今，國產協作機器人企業更加針對應用需求進行創新，牢牢把握創新主動權，快速完成產品定制化研發。在機型序列上，除了國際上常見的3kg、5~6kg、10~12kg、16kg、20kg負載以外，還迅速填補了8kg、25kg等負載級別，最早實現了負載級別的無縫銜接。工作半徑也實現從600mm至2000mm的“無級調速”，客戶選擇空間大，總有一款可以完美適配。在工作效率上，無論關節轉速還是TCP速度均高于國外產品，逐漸滿足效率優先場景的需求。
協作機器人彎道超車 打破工業機器人“壟斷”
在《摩登時代》里，卓別林飾演的主人公的工作就是擰螺絲。從工業革命以來，擰螺絲這個極其重復的工作仍然沒有完全被機器人替代。在聯想的燈塔工廠里，工人的極限是3秒擰一個螺絲，一天要擰1萬多顆；在特斯拉工廠里，擰螺絲工人一天要站立10至12個小時。
機器人替代重復勞動是不可逆轉的趨勢。艾利特CS58R回轉體協作機器人，就是一個專門擰螺絲的機器人，可以在狹小的空間里完成任意姿態的螺絲鎖付，因為它的每個關節都能360度轉動。
擰螺絲只是極其細分又寬廣的場景，協作機器人還有很多用武之地，與工業機器人互補是協作機器人的另一條路徑。跟關在籠子里的工業機器人相比，協作機器人具有輕量化、柔性化、模塊化的特點，與高安全性、編程簡易、部署靈活的優勢。
在國產新能源車企總裝檢測流水線上，大型機械臂不便于伸進車內進行機器視覺檢測，靈活、輕量的協作機器人被派上了用場。
目前，協作機器人的市場空間還很大，據高工機器人產業研究所（GGII）預測，2023年全球協作機器人市場份額將擴大至10.50%，2022年全球協作機器人市場份額是8.42%。在中國市場也是一樣，協作機器人市場份額預計將從2022年的6.44%擴大至7.61%。
王柏棠認為，協作機器人領域的“超級訂單”已開始出現，未來將呈現指數級增長。真實的訂單數據，證明協作機器人是一個不亞于傳統工業機器人的巨大市場。
打破壟斷沒有捷徑，唯有自研。本次超大訂單出現在國產協作機器人，這是因為跟國外協作機器人相比，國內的協作機器人，實現了全產業鏈成熟化。國產協作機器人行業利用國內產業鏈完整的優勢，其自身的迅速發展也帶動了相關產業鏈的發展，定制諧波、無框電機等部件的產業分工加速，設計和制造技術日臻成熟完善，成本迅速降低。以協作機器人本體制造商為載體，供應鏈、生態鏈、價值鏈實現了協同成長，實現研發和制造成本的高度可控。
“中國有機會在協作機器人領域反超，如今國產協作機器人的運動性能、精度等甚至超過國外品牌。國產系更大的優勢在于成本和開發服務速度快，便于定制機型。”在陳瞭看來，國產系協作機器人的市場拓展，也會帶動上游供應鏈進一步提高自研能力，降低成本。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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