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進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人核心零部件領(lǐng)域 哈工智能旗下子公司江蘇寶控新生產(chǎn)基地落地
2019-7-2 來源： 作者：
6月26日上午，江蘇哈工智能機(jī)器人股份有限公司(下稱“哈工智能”，股票代碼：000584.SZ)旗下子公司——江蘇寶控精密傳動(dòng)科技有限公司(下稱“江蘇寶控”)的新生產(chǎn)基地于江蘇省東臺(tái)市落成。鹽城市委書記戴源，東臺(tái)市市委書記陳衛(wèi)紅，東臺(tái)市市長(zhǎng)王旭東一行120余人走訪參觀了該生產(chǎn)基地，并聽取了江蘇寶控高管關(guān)于公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況的報(bào)告。
圖：哈工智能副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理喬徽為鹽城市政府領(lǐng)導(dǎo)一行講解
公開資料顯示，江蘇寶控成立于2017年，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè)。2018年12年，哈工智能戰(zhàn)略入股江蘇寶控，持股比例達(dá)46%，并于同月與江蘇寶控在東臺(tái)市城東新區(qū)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議，就工業(yè)機(jī)器人本體及關(guān)鍵零部件制造展開合作。
分析人士表示，國(guó)內(nèi)減速器市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)所壟斷，此次江蘇寶控新生產(chǎn)基地的落成有助于提升國(guó)內(nèi)減速器產(chǎn)業(yè)集中度，助推減速器產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程。同時(shí)，作為哈工智能戰(zhàn)略入股公司，江蘇寶控新生產(chǎn)基地的落成也將進(jìn)一步助力哈工智能強(qiáng)化工業(yè)機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步凸顯公司的戰(zhàn)略溢價(jià)。
江蘇寶控新生產(chǎn)基地落成 有望提升國(guó)內(nèi)減速器產(chǎn)業(yè)集中度
在工業(yè)機(jī)器人成本構(gòu)成中，精密減速器占機(jī)器人本體成本超過3成，是機(jī)器人上游三大核心零部件之一，也是工業(yè)機(jī)器人核心技術(shù)壁壘所在，戰(zhàn)略溢價(jià)凸顯。其中，諧波減速器是精密減速器中一種重要的減速器，被譽(yù)為“鑲嵌在機(jī)器人皇冠上的明珠”，是輕型工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械臂可靠、精確運(yùn)行不可或缺的零部件。根據(jù)中國(guó)電子學(xué)會(huì)2018年8月發(fā)布的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》，自2013年起，中國(guó)超越日本成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。2013-2018年間，我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率達(dá)29.7%。而機(jī)器人本體的發(fā)展迅速帶動(dòng)了上游核心零部件減速器的需求，減速器市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，發(fā)展空間廣闊。
然而，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人用減速器市場(chǎng)長(zhǎng)期被日本企業(yè)壟斷，日本企業(yè)目前占市場(chǎng)份額達(dá)80%以上。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè)，江蘇寶控自2017年以來，已突破諧波減速器多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)諧波減速器產(chǎn)品8大系列，申報(bào)專利超過10項(xiàng)。目前江蘇寶控已掌握諧波減速器批量化生產(chǎn)關(guān)鍵工藝技術(shù)，具備批量生產(chǎn)條件。
相關(guān)人士指出，此次新生產(chǎn)基地的落成，提高了江蘇寶控的產(chǎn)業(yè)集中度，進(jìn)一步印證了東臺(tái)政府、哈工智能、江蘇寶控強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的集聚效應(yīng)。未來，國(guó)產(chǎn)減速器市場(chǎng)格局將呈現(xiàn)“馬太效應(yīng)”，而以江蘇寶控為代表的頭部公司有望將占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要份額。
圖：江蘇寶控新生產(chǎn)基地
哈工智能強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局 提升工業(yè)機(jī)器人零部件國(guó)產(chǎn)能力
此次江蘇寶控新生產(chǎn)基地的落成，也是哈工智能積極布局工業(yè)機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
國(guó)金新興產(chǎn)業(yè)智能制造分析師孟鵬飛曾提到，以核心零部件為代表的工控技術(shù)掌握程度，決定了機(jī)器人企業(yè)最終的競(jìng)爭(zhēng)力。作為以智能制造和工業(yè)機(jī)器人為主營(yíng)業(yè)務(wù)、人工智能為研究方向的高科技上市公司，哈工智能的業(yè)務(wù)涵蓋高端智能裝備制造、工業(yè)機(jī)器人一站式云服務(wù)平臺(tái)和人工智能機(jī)器人三大業(yè)務(wù)板塊。而哈工智能的工業(yè)機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈布局已初見雛形。在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游，哈工智能以工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用為突破口，集合了天津福臻、上海奧特博格汽車工程有限公司及浙江瑞弗機(jī)電有限公司等子公司的優(yōu)勢(shì)資源;在中游的工業(yè)機(jī)器人本體制造端，哈工智能通過與現(xiàn)代重工控股股份有限公司合資建設(shè)工業(yè)機(jī)器人智慧工廠，進(jìn)一步打造工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)基地，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈中游布局;在上游端，哈工智能通過江蘇寶控的減速器生產(chǎn)基地，為國(guó)內(nèi)機(jī)器人客戶提供核心零部件產(chǎn)品。
除了積極布局工業(yè)機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈外，哈工智能在人工智能領(lǐng)域也進(jìn)行了積極的研發(fā)投入，通過緊密關(guān)注國(guó)內(nèi)外人工智能的最新技術(shù)及企業(yè)，積極尋找人工智能替代方案，尤其是機(jī)器視覺及協(xié)作機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。最新財(cái)報(bào)顯示，2018年哈工智能研發(fā)人員數(shù)量達(dá)到370人，同比增長(zhǎng)35.04%;報(bào)告期內(nèi)公司研發(fā)投入金額為4630.97萬元，同比增長(zhǎng)77.14%。
未來，哈工智能將通過與領(lǐng)先的技術(shù)公司建立合作關(guān)系，結(jié)合企業(yè)自身產(chǎn)業(yè)技術(shù)背景優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)人工智能的研發(fā)和投入，進(jìn)一步發(fā)揮人工智能與高端智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，通過搭建技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)與資本的橋梁，致力于成為高端智能制造及人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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