伺服驅(qū)動自動化沖壓線橫桿式機(jī)械手標(biāo)準(zhǔn)化維保方案,可最大限度減少潛在的整線停機(jī)時間大連/格平根,2016 年 7 月 7 日 – 橫桿式機(jī)械手是舒勒伺服直驅(qū)技術(shù)沖壓線實現(xiàn)高輸出的決定性因素。舒勒制定的這一橫桿式機(jī)械手維保方案可確保零件從一個成形工位快速、安全地輸送至下一個工位。為了延長橫桿式機(jī)械手的使用壽命,避免意外停機(jī),舒勒售后服務(wù)團(tuán)隊現(xiàn)正式面向中國客戶提供一套標(biāo)準(zhǔn)化的橫桿式機(jī)械手現(xiàn)場維保方案。
一條伺服沖壓線一年大約要運行 340 萬沖次 – 遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的機(jī)械沖壓線。而這340 萬次對于橫桿式機(jī)械手來說,即意味著它們要加速和制動約1400 萬次,重復(fù)不斷地把一個零件放入后道模具然后返回 – 這給橫桿式機(jī)械手的各個零部件的安全運行帶來了巨大的挑戰(zhàn)。“定期對橫桿式機(jī)械手進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)是提高整條沖壓線有效生產(chǎn)時間和設(shè)備綜合效率 (OEE) 最有效的方法。”舒勒全球服務(wù)部執(zhí)行總裁 Axel Meyer 表示,“參照使用壽命,定期更換個別磨損較大的部件能夠讓橫桿式機(jī)械手在比較長的時間內(nèi)保持幾乎全新的狀態(tài),同時,還可以分享技術(shù)更新的結(jié)果。”
在制訂維保方案的過程中,舒勒根據(jù)零部件生廠商和自身的經(jīng)驗,在檢查橫桿式機(jī)械手的各個部件—— 軸向提升裝置、擺臂、機(jī)械手和能源拖 ,并參照零部件壽命確定出合理的維護(hù)周期后,最終制定了現(xiàn)在我們稱為維護(hù)保養(yǎng)的維保方案。該維保方案與汽車保養(yǎng)類似,可以對橫桿式機(jī)械手提供不同范圍的保養(yǎng)。
例如,我們建議用戶在進(jìn)行了500 萬沖次或全負(fù)荷運作一年半后進(jìn)行第一次小保。這次保養(yǎng)中,舒勒技術(shù)服務(wù)部門的專業(yè)團(tuán)隊會更換一些零部件,如齒形皮帶、能源拖、軟管以及各種消聲器,并在之后進(jìn)行功能測試,保證讓橫桿式機(jī)械手以全新的狀態(tài)重新投入使用。而這一切保養(yǎng)操作全部在客戶現(xiàn)場完成。
在大連的橫桿式機(jī)械手檢修服務(wù)中心里進(jìn)行整體檢修
小保之后,再運行500 萬沖次后進(jìn)行中保。這次,舒勒的維修專家會用新的或修復(fù)過的零部件更換用戶送修的橫桿式機(jī)械手上的零部件,舒勒大連工廠的檢修服務(wù)中心擁有大量的零部件庫存。除了可以進(jìn)行小保的檢測外,舒勒還可對各類直線導(dǎo)軌和傳送裝置進(jìn)行徹底檢修,并進(jìn)行嚴(yán)格的試運行。
中保后,沖次數(shù)重新達(dá)到500 萬次時再進(jìn)行一次小保。橫桿式機(jī)械手要運行總共 6 年約 2000 萬沖次才需要進(jìn)行第一次大保。大保時,除了更換此前更換過的部件外,舒勒技術(shù)服務(wù)部門會再次把橫桿式機(jī)械手送到大連的檢修服務(wù)中心以檢測是否還需要更換其他部件,比如滑枕和軸承。此次大保完成后,重新開始計算維保周期。
“一個或多個同時進(jìn)行的橫桿式機(jī)械手小保檢測一般只需 14 個小時的停機(jī)時間,并且由于定期對橫桿式機(jī)械手的零部件進(jìn)行更換,中保和大保僅需要 20 個維修工時。” 執(zhí)行總裁 Axel Meyer 強(qiáng)調(diào)說,“一般來說,因沒有及時更換零部件而導(dǎo)致意外停機(jī)耗費的時間將比定期維護(hù)的時間更長,產(chǎn)生的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化維保方案實施所產(chǎn)生的維保費用。”
圖1:定期的預(yù)防性維護(hù)提高了沖壓線的有效生產(chǎn)時間,降低了意外停機(jī)的風(fēng)險。(圖片來源為舒勒公司)
圖2:舒勒的橫桿式機(jī)械手標(biāo)準(zhǔn)化維護(hù)方案最大程度減少了停機(jī)時間。(圖片來源為舒勒公司)
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