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三環(huán)鍛造:二十年的老設(shè)備,五周煥新!
2023-10-17  來源:舒勒  作者:-

  
     湖北三環(huán)鍛造有限公司始建于1961年,是采用模鍛工藝生產(chǎn)鋼制模鍛件和有色金屬模鍛件的專業(yè)化廠家,致力于生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車零部件、工程機(jī)械、高鐵等鋼質(zhì)模鍛件及鋁合金鍛件產(chǎn)品。公司“中重型商用車轉(zhuǎn)向節(jié)”被工信部授予“全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”。三環(huán)鍛造公司是舒勒壓機(jī)的老用戶。


湖北三環(huán)鍛造有限公司
 
     2002年,三環(huán)鍛造就引入了1臺(tái)舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī),使用至今已超過近20年了。期間經(jīng)歷過兩次工廠搬遷,工廠場(chǎng)地從原來的70畝拓展到835畝,購買的舒勒設(shè)備也從一臺(tái)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)變成了3臺(tái),產(chǎn)品的自動(dòng)化配置也越來越高,以適應(yīng)多品種、小批量、智能化的生產(chǎn)模式。
  
     由于二十年幾乎24 小時(shí)不間斷的滿負(fù)荷服役,三環(huán)鍛造02年購入的第一臺(tái)舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)控制系統(tǒng)開始出現(xiàn)老化,零部件退化、不能靈活使用、開機(jī)慢、有時(shí)甚至死機(jī),嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率,于是客戶向舒勒尋求幫助。

  
舒勒PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)
  
     舒勒在對(duì)螺旋壓機(jī)進(jìn)行深度檢查之后,發(fā)現(xiàn)螺桿出現(xiàn)磨損,需要進(jìn)行更換,但由于設(shè)備過于陳舊,很多模塊、配件已買不到,只能由舒勒聯(lián)系德國總部,重新定制新的主螺桿。

    “按照以往正常的翻新方法,設(shè)備需要停機(jī)一年,意味著客戶將損失近1.2億的效益。為了充分保障客戶的利益,我們通過兩個(gè)創(chuàng)新辦法,將翻修時(shí)間壓縮到了僅5周!”舒勒服務(wù)銷售負(fù)責(zé)人孟坤介紹說。
  
     靈活改造,賦予設(shè)備二次生命
  
    “由于設(shè)備過于老舊,很多配件過時(shí)絕版,導(dǎo)致這次的改造非常難,”三環(huán)鍛造副總經(jīng)理&高級(jí)工程師邵光保說道,“比如,設(shè)備的變頻器用的是ABB 560(目前ABB已經(jīng)迭代到850以上,560變頻器早就買不到了)、設(shè)備電器柜里用的是SIM存儲(chǔ)卡(存儲(chǔ)量僅100K多一點(diǎn))、PC里的配置是比 Windows XP還要古老的DOS系統(tǒng)........”
  
    “舒勒一開始計(jì)劃將除硬件以外的所有電器線纜全部換掉,但成本上會(huì)給我們帶來巨大壓力。”邵光保表示:“在與舒勒多輪討論研究后,他們將改造方案不斷瘦身,把需要升級(jí)的換掉,不需要升級(jí)的現(xiàn)買,盡量留下來。最終形成了一套最有用、最有效、且成本更合理的改造方案。”

  
     三環(huán)鍛造副總經(jīng)理 &高級(jí)工程師邵光保
  
     這次改造不僅延長了這臺(tái)古老的PSH560型6300T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)的使用壽命,也一勞永逸解決了備件的采購問題。“通過這次改造,我們讓這臺(tái)老設(shè)備的配件包與舒勒新的設(shè)備的配件包保持一致,客戶幾臺(tái)壓力機(jī)可以統(tǒng)一備件,帶來巨大便捷,開創(chuàng)了舒勒定制改造的新模式!”孟坤表示。

  
翻新改造現(xiàn)場(chǎng)
  
     中德聯(lián)動(dòng),靈活協(xié)作,多方共贏
  
     實(shí)現(xiàn)改造時(shí)間大幅縮短的另一大原因,是舒勒克服疫情管制影響,協(xié)調(diào)了德國專家飛來中國進(jìn)行技術(shù)服務(wù),在中國進(jìn)行配件的本土化定制制作和生產(chǎn)組裝。
  
    “如果去德國做好再運(yùn)回來,不僅運(yùn)輸成本很高,時(shí)間也等不起,再加上疫情,不知道要停機(jī)多久,這樣會(huì)給客戶造成很大的損失。”孟坤介紹說,“舒勒大連有自己的工廠,我們和客戶一起專程去德國調(diào)研,討論后確定在大連工廠也能進(jìn)行定制。”
  
     但是由于配做的難度很大,飛輪很重,螺桿與飛輪連接的狀態(tài)必須非常接近,精度要求很高,所以得重新設(shè)計(jì)56個(gè)梢子和配件連接在一起,這需要舒勒德國獨(dú)特的工藝技巧來完成。經(jīng)過多輪溝通和爭取,舒勒德國、舒勒中國、舒勒大連決定三方密切協(xié)作:舒勒德國負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo);舒勒中國負(fù)責(zé)定制維修方案;舒勒大連負(fù)責(zé)零部件配裝。

  
壓機(jī)螺桿部分
  
     “舒勒德國技術(shù)專家?guī)е诵牧悴考朔咔橛绊戯w到舒勒大連工廠完成核心零部件與設(shè)備固有部件的配裝工作,舒勒中國負(fù)責(zé)指導(dǎo)客戶做現(xiàn)場(chǎng)拆裝、調(diào)試及整個(gè)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理。通過這次困難但靈活的協(xié)作,舒勒為客戶提供了最短的維修周期和最優(yōu)惠的維修費(fèi)用,最終實(shí)現(xiàn)多方共贏!”孟坤開心地說。
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