HEINRICH KIPP WERK受益于DMG MORI意大利工廠CNC數控多主軸機床裝件速度快和
2013-12-9 來源：數控機床市場網 作者：
全面領先的高效率
HEINRICH KIPP WERK不是自動車床的典型用戶，他們不是一個傳統意義上的車削零件供應商。事實上，他們提供全方位的夾具、標準化零件和操作零件。為了保持公司在國際市場持續成功，必須依靠強大的內部生產力。公司對車削技術的需求不僅局限于需要凸輪控制的自動車床而且還越來越頻繁的使用CNC數控多主軸機床。
雖然這家位于德國內卡河Sulz的HEINRICH KIPP WERK公司已有100多年的歷史，他們產品的聲譽遠遠超過人們對公司本身的熟悉度。“Kipp夾緊件”和“Kipp緊固手柄”作為明星產品已經有60多年歷史了。Kipp的夾緊件于1950年開發成功，大約兩年后又開發出Kipp第一個緊固手柄。
這60年中，該公司已圍繞這兩大類產品開發出品種繁多的產品；例如操作零件、標準化零件、工件夾緊系統和特殊系統等。同時，他們持續投資開發、生產設備，特別是物流系統。KIPP公司有6個運營地，300多名員工，現在已成為上述產品全球全方位供應商 – 它們樣本中的產品品種超過15,000種。
雖然還有很多原型產品在實驗階段，但無一不是公司努力研發的成果。小Heinrich Kipp是這個家族的第三代，從1987年開始接手經營著這家公司：“如果我們不大量依靠自己生產，我們根本不可能這樣成功。”
Heinrich Kipp繼續解釋生產于研發同樣重要的理由，一方面是為了確保成本、生產過程和零件的優化生產。另一方面與物流系統直接有關，物流系統直接關系到對需求的反應能力，同時保持供貨能力。
這樣的業務模式，具備高度靈活性，最高效和最快速度地響應需求為了保持這個模式的良好運轉過去幾年使用CNC數控多主軸機床的頻率大大增加。最有說服力的例子是2008年，當時需要短時間內更換一臺20年的凸輪控制的多主軸機床，因為這臺機床已經無法修理了。
“開始時我們想安裝一臺機械式多主軸機床”，Sulz廠的車削車間經理Olaf Bartlewski回憶說，但他接著說道：“我們很快發現那樣雖然可以恢復產能，但在加工技術方面沒有其他好處。由于我們對CNC數控多主軸機床已有相當經驗，我們最終決定購買價格比較高，但技術更先進和更高效的機床。也因為我們開發的零件越來越復雜，材質要求也越來越高，這些都造成加工比較困難。除此趨勢外，小批量任務在增多和交貨期壓力在增大。”
事實上，CNC數控多主軸機床讓這家公司能更靈活和更高效地響應市場要求，只需要簡單查看Olaf Bartlewski在采訪中給我們的與凸輪控制的多主軸機型相比的優點就能得出這樣的結論：
– 裝夾速度快，特別是重復性零件（降低裝夾成本）
– 零件輪廓可編程，所需成形刀數量少（降低刀具成本）
– 能加工更復雜零件，因此可以取消一些加工后處理步驟（節省時間和降低成本）
– 難加工材料的加工更簡單，因為每一個刀具和每一個主軸可用最佳切削參數加工（技術優）
– 主軸誤差補償，因此加工的公差可以更小（質量優勢）
– 人工干預次數少，機床工作時，可能因為零件尺寸差別大需要調整刀具偏移尺寸的人工干預可能性（時間優勢）減少
– 可編程的流程和送料，無凸輪成本和無更換凸輪成本（節省時間和成本）
– 不需要特殊設備，例如螺紋加工刀，因此不需要安裝也不需要拆卸（節省成本和節省裝夾成本）
方向確定后，剩下的問題就是選擇哪一家供應商了。雖然有三家著名公司的產品可選，但最終勝出的是DMG MORI意大利工廠的GMC 25。其決定性的因素是 …
– 6個主軸驅動獨立工作，而滾筒不再需要“周期式旋轉運動”，
– 驅動功率大，
– X軸行程大，65 mm。
– Z軸行程140 mm和有四個可用位置以及另外一個縱向刀架有100 mm行程，方便加工長件
– 最大棒料直徑25 mm，規格較大，且
– 帶雙刀架，進行切分和背面加工
同時，這些優點和其作用都是熟悉的。畢竟Kipp已使用一臺較大型的GMC 35，其結構和功能與這里說的GMC 25一樣 – 甚至（西門子）數控系統和用戶界面都一樣。因此機床安裝后的培訓費用可以壓縮到最低，生產出第一件高質量車削零件所需的時間可以最短。
自從決定購買GMC 25到現在已有4年時間了。它一定實現了對它的期待，在與GMC 35一起高效地工作，因為在這同時吉特邁意大利的另一臺CNC數控多主軸機床也安裝在Sulz工廠 – 這是一臺GMC 20。雙方的合作關系仍在發展，一臺SPRINT 20|8 linear單主軸車床和一臺SPRINT 65生產型車削加工中心現在也安裝在Kipp的三臺CNC數控多主軸機床旁。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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