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從幾個方面維護和檢修機床排屑機?
2015-3-11  來源:數控機床市場網  作者:-

  

  一.機頭、機尾傳動部


  
  1.機頭、機尾架
  
  ⑴機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術文件的要求。
  
  ⑵機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
  
  ⑶壓鏈器連接牢固,磨損不得超過6mm。超過時,可用電焊或熱噴涂方法修復。
  
  ⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術文件的要求。采用分體鏈輪結構時,半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求,一般在1~3mm范圍內。
  
  ⑸機頭軸、機尾軸轉動靈活,不得有卡碰現象。


  
  二.機械傳動裝置


  
  1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差,均應符合技術文件的要求。
  
  2.機殼和聯接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術文件的要求。
  
  3.軸承無明顯磨損痕跡,游隙符合要求。
  
  4.緊固件無明顯塑性變形。
  
  5.各零件無損傷,無明顯磨損痕跡、變形。
  
  6.密封件和有機軟管全部更新。
  
  7.組裝時各零部件要認真清洗,不得有銹斑,機殼內不得有任何污雜物。
  
  8.各傳動部安裝、調整后符合技術文件的要求。
  
  9.減速器按規定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規定品種和體積的介質。
  
  10.制動盤、聯軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求。
  
  11.減速器、鏈輪組件無滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好,無滲漏現象。
  
  12.安裝完畢,人力試轉無卡阻現象。


  
  三.鏈輪、舌板、分鏈器


  
  1.鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損,鏈輪承托水平圓環鏈的平面的最大磨損:節距≤22mm時,不得超過5mm;節距≥22mm時,不得超過6mm(可用水平圓環鏈置于鏈輪上,檢查圓環鏈上表面與輪轂的距離)。
  
  2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求,一般不大于5mm。
  
  3.護板、分鏈器無變形,運轉時無卡碰現象。舌板不得有裂紋,最大磨損不得超過原厚度的20%。
  
  4.聯軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規定。
  
  5.防護罩無裂紋,無變形,連接牢靠。


  
  四.機身


  
  1.刮板、鏈條
  
  ⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
  
  ⑵圓環鏈伸長變形不得超過設計長度2%。鏈環直徑磨損不得大于1—2mm。
  
  ⑶組裝舊鏈條時,應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起,以保證鏈條的長度一致。
  
  ⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規格一致。
  
  2.溜槽
  
  ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
  
  ⑵焊縫不得開焊,中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%(局部不超過50%)。
  
  ⑶溜槽和過渡槽的連接,上下錯口不得超過2mm,左右錯口不得超過4mm。
  
  ⑷溜槽搭接部分無卷邊。
  
  ⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。
  
  ⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
  
  ⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。
  
  ⑻開天窗槽的插板無明顯變形,連接牢固無松動現象。
  
  ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損。
  
  ⑽特殊槽(變線槽、抬高槽、連接槽)無明顯變形,過渡順暢。4.4.3機身的附件
  
  ⑾鏟煤板(滑道)無開焊和明顯變形,刃口無卷邊。
  
  ⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm,磨損不得大于原導向管直徑的20%。
  
  ⒀擋煤板無開焊,無明顯變形。電纜槽無開焊,其變形量不得超過原槽寬的±5%,局部不出現棱角和彎曲。
  
  ⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。
  
  ⒂電纜槽夾板無明顯變形。
  
  3.使用維護:
  
  ⑴操作人員應按使用說明書要求進行操作。
  
  ⑵確保減速器內經常保持規定的注油量,各密封處不得有滲漏現象。
  
  ⑶應先開機后裝煤,不得帶載啟動。
  
  ⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度,發現松弛應及時緊鏈。
  
  ⑸經常檢查各連接螺栓,應齊全無松動,特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒連接螺栓、聯接筒與電機連接螺栓,刮板鏈螺栓等。發現欠缺、松動應及時補齊、擰緊。
  
  ⑹經常清理機頭處的浮煤,以免帶入下槽增加阻力。
  
  ⑺經常注意減速機的工作情況,發現異常,如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現象時,應及時處理。在檢修時各檢修部位應按規定進行調整。

 

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